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卡尔加里市 News Blog

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星期二,2017年6月27日

城市委员会批准的绿线路和站

昨天,市议会批准了全面46公里的校准和28个绿色线路LRT的站点,从160大道到塞顿。这是该计划的主要里程碑,并确保绿线可以在资金可用时以阶段构建。

没有卡加拉人的支持,我们无法达到这个主要的里程碑。我们要感谢社区协会和沿途的业务群体,以及过去两年半在全市各地参加活动的数千人。您当地的洞察力帮助塑造了这个计划–从设想各地站周围的发展潜力,以改变保护社区资产的路线,并为客户提供更好的访问位置。我们不能’在没有你的情况下,我们很欣赏你致力于与我们合作的无数​​小时来规划卡尔加里最好的绿线。

现在发生了什么?
我们今年夏天的重点是为了确保从16大道N(新月高度)到126 Avenue SE(Shepard)的前20公里开始建造所需的资金。我们的目标是在2020年到2020年在地面上铲,楼的第一阶段完成于2026年。访问website了解更多。

2017/2018建筑
2016年12月,联邦和省政府致力于超过2.5亿美元,为2017/18年为绿线LRT提供一系列支持作品。这些项目将清除未来绿线建设的路径,包括实用程序重新定位,土地准备,环境修复和过境改进。

预计一些项目将在今年夏天开始。请检查一下website有关详细信息。

下一步– fall 2017 & beyond
我们将回到秋季,与第1阶段建筑面积内的社区交谈,以进一步完善建筑的设计和计划。

规划将继续在绿线LRT的未来阶段以及北方的过境发展(TOD)工作。

地区重建计划和站区计划将继续在东南方面进行精制,并将在2018年提交给理事会。
绿线的快速事实:

全绿线
  • 46公里.–全绿线路路线
  • 总共28个站
  • 在完整的社区建设中,绿线每天将估计为240,000次旅行
第1阶段建筑
  • 20 km
  • 14个站点
  • 8桥(弯头河,Blackfoot Trail,Highfield Blvd,46 Avenue Se,Deerfoot Trail,Bow River,78 Avenue SE和90 Avenue SE)
  • Inglewood / Ramsay到26大道站的1公里处升高的轨道
  • 4公里中心城市隧道从20大道到Macleod Trail
  • 1辆轻轨车辆(LRV)维护和储存设施北方126道(Shepard)
  • 大约70辆低楼车辆
  • 46.5亿美元的资本建设费用


遵循绿线故事,访问我们的website或订阅时事通讯更新.

2017年4月19日星期三

绿线LRT为Beltline段评估两种附加对准选项

对未来绿线LRT的腰线对准选项进行评估正在进行中,并且管理现在考虑将Beltline和Victoria Park连接到未来的Inglewood / Ramsay站。

We’VE包括关于以下更新的一些快速事实,但您可以找到有关我们中每个选项的更多信息绿线LRT:Beltline段更新.

要闻速览
  • 2017年4月11日,市议会批准管理’从2街的Beltline将绿线的建议书从2街S.W.到Macleod Trail S.E. 
  • 行政尚未确定绿线如何从Macleod Trail S.E连接。到inglewood / Ramsay站
  • 行政仍在探索麦克唐纳道S.E.选项(麦克唐纳AVE选项)以及裙边到维多利亚园区北部的选项(也称为巴士谷仓或VPTC)
  • 管理现在还探索了两个附加的对齐选项: 
    • 过渡到10 Avenue S选项:这将在12道到10个大道的中心街站看线从中心街站的线路慢跑,在那里它将与CP轨道的南侧平行,直到它到达Inglewood / Ramsay站
    过渡到10个Avenue S选项
    • 阶段选项: 这将允许绿线裙线,直到中心被重新定位,此时绿线轨道将重新排列,并且将建造在前运输中心的土地上
阶段选项
  • 在行政管理建议之前,需要完全了解所有四种选择的成本估算,包括潜在的土地/财产成本,包括所有四种选择。已经建立了Beltline与Englewood / Ramsay段的有针对性的成本范围,并且管理需要进一步量化每个选项的Calgarians的资本成本和价值。 
  • 政府将继续探索这四种选择,其中包括与利益相关者和社区的技术分析和对话
  • 当局于二零一七年六月向市议会进行官方建议。如果这些选项所需的进一步分析,可以修改绿线对齐的这一部分的推荐时间表
  • 市议会最终负责批准一致性 

现在发生了什么?

可能受到任何一个新选项影响的业主将很快收到该市的一封信。

加入我们两个公开的课程之一,了解有关选项的更多信息,并讨论每个选项的机会和影响:
5月4日星期四下午4:00至8:00之间
亚历山德拉舞脉– 922 9 Ave SE 
5月6日星期六在上午9:00至下午1:00之间
公共 - 1206 20 Ave Se
了解有关每个选项的更多信息以及政府将如何提出建议。

2017年3月28日星期二

Ctrain运营商救援忘记了钱包充满了生日现金

卡尔加里 Transit customer Li Feng Yang got her 75th birthday wish.

在为她最近的生日获得家庭和朋友的现金礼物中收到1,300美元时,当她在旅行期间,当她意外地离开了她的家庭医生时,当她意外地离开了她的钱包时,情绪从悲​​伤中悲伤。

杨还计划在银行存钱。

她立即​​通知卡尔加里过境对她的破坏性损失。

“它必须脱掉手臂,”杨说她的钱包,普罗斯在她旁边的座位上。经过通知卡尔加里过境后,这位高级曾说过她有一个“sleepless night”想知道她是否会再次看到钱包和钱。

进入Ctrain操作员Mesfin Tadese。“我在第69街散步时发现了火车上,” Tadese said. “我打电话给它,让我安全。”钱包被转向卡尔加里过境’丢失的财产单位并返回阳,所有珍贵的内容完好无损。

“I was just so happy,” said Yang. “I’m so grateful!”

“I’我很高兴她得到了她的钱包” Tadese said. “I wouldn’想失去那种现金。”

每天,50到100个被遗忘的物品被转向卡尔加里过境’失落的财产部门。它落后于幕后的团队合作,帮助留下留下钱包,手机和其他贵重物品的快速回归。在被错误地留下的公共汽车和鸵鸟后面,从乐器到假牙的一切都发生了。冬季是遗忘商品的高峰季,最符合Toques,手套和围巾。

所有发现的物品都在我们的公共汽车车库收集,并在金属箱中担保,以便向我们的中心街道丢失的房地产办公室。

丢失的财产可以在CalgaryTransit.com上在线报告或通过呼叫403-268-1600。业主还可以致电403-262-1000学习,以了解他们的财产是否已被转入。准备好详细描述丢失的物品,丢失的日期和时间和路线号码。

提供有用的运输服务是卡尔加里过境的一部分’客户承诺。

2017年2月22日星期三

绿线LRT.项目考虑在维多利亚公园和Ramsay的交替路线

绿线LRT团队一直在评估对齐选项 Beltline自去年初以来。我们开始有十几个选项, 通过几个评价阶段,将这些选项缩小到二:12 大道S表面和12大道S隧道+表面,如图所示 below.

12道表面
12大道隧道+表面



在我们详细的评估过程中,我们’ve 发现了显着的技术和操作考虑因素 对准4 st.e. (东东维多利亚园区)。结果,我们有 一直在考虑从中连接绿线的替代选项 Beltline到Ramsay / Inglewood地区。

考虑因素包括:
  • Victoria Park redevelopment - 目前 - 卡纳达市政土地公司(CMLC)目前 开发其河流区大师,其中包括潜力卡尔加里 Next设施和 考虑未来的奥运基础设施。绿线将是一部分 这些讨论,以确保LRT支持未来的地区运输 网络到最佳服务乘坐脚,自行车,公共汽车或汽车的卡尔加斯人
  • Travel times -对维多利亚州北部的北部的对齐 会导致卡尔加斯的旅行时间慢,昂贵的磨损和撕裂 LRT车辆由于非常紧的转弯
  • Existing transit operations - 维多利亚公园过境中心的运营将 受到北侧的绿线对齐的显着阻碍 设施,影响整个城市的运输服务可靠性
  • Budget - 绿线没有预算重新定位维多利亚园区 中心,因此该团队正在探索不需要的对齐选择 搬迁。该团队还通过BeltLine和Beltline探索了隧道选项 在麦克唐纳大道这一选择,虽然在技术上可行,一直是 由于成本而从考虑中删除。

卡尔加里市’绿线队现在正在探索 麦克唐纳大道街道级LRT的选择解决了挑战 由原始的12大道选项创建。麦克唐纳大道SE选项是:


12道表面– MacDonald Ave
12大道隧道+表面– MacDonald Ave

该市将向市议会展示这四项对准方案’S 2017年3月15日的运输和过境委员会。在进一步评估后,我们打算在今年春天后来对市委员会和理事会进行一次建议的一致。

我们致力于与社区合作,以确定麦克唐纳大道SE上的绿线如何最好地集成到邻域中,以创建连接并建立社区空间,如果此选项向前移动。

有很多 参与的机会:

  • 该市将继续与Ramsay社区协会和房主会面,其特性可能会受到影响
  • 加入我们2017年3月2日的公开会议,下午6点。在公共的扫地室,1206 20 Ave SE。此演示文稿将是更新的预览,绿线团队将于3月15日向市委员会提供:
    • 我们的评估概述以及我们如何到达MacDonald Avenue SE选项
    • 每个选项的权衡概述
    • 评估和决策过程中下一步的概述 

我们将为今年春天提供更多的公共和社区参与机会。观看Calgary.ca/Greenline了解有关其他即将到来的机会参与其中的更多信息。

2017年2月9日星期四

寻求西南BRT项目的投入

卡尔加里市正在迁至西南布尔特项目的最后一阶段,我们’重新寻求利益相关者和公共投入。在线工具将从Calgarians于2月22日开始收集Calgarians的意见,3月份的一部分会议将收集区域社区协会,机构和公民团体的代表的反馈。

在线收集的投入将在3月份会议上使用,以通知他们同学提供的主题和评论的研讨会。 in Phy Personsions将拥有利益相关方团体的三个代表,以确保对城市正在寻求投入的主题的平衡对话。 Calgarians和利益相关者将被要求提供他们的意见:
  • 90 Avenue的步行立交桥S.W. 
  • 建筑分期和阶段 
  • 站连接(包括75 Avenue的行人立交桥。) 
  • Parking 
  • 景观 
  • 噪音衰减 
一旦我们 ’从Calgarians的生活和在未来的路线附近工作,以及可能有一天的Calgarians利用这座城市’S BRT网络,我们将编译和分析所有反馈,这将有助于为西南BRT项目提供最终设计。 Calgarians与技术和工程考虑一起投入,将为斯波特提供最终设计。这座城市将发布“What We Heard”报告将于4月份在线提供。

这座城市致力于为卡尔加斯提供机会,为西南布尔兹的最终设计提供投入注册邮件列表有关于2月22日开始的在线参与的信息。

Southwest BRT是四个BRT项目之一,填补卡尔加里重要差距’初级运输网络并提供对社区的可靠,高效的过境。与西南布尔斯州西南,该市正在实施北部和南克罗斯敦BRT和17大道S.E. BRT为Calgarians提供更多的过境选项。

2016年11月17日星期四

向汽车和2001年说再见– our very first LRV

9月20日,卡尔加里过境开始于2001年的汽车退役过程–最初的灯具车辆(LRV)到达卡尔加里。

它是由德国制造商Duwag制造的,并于1980年4月18日送到卡尔加里途。纽带隆的盛大开幕于1981年5月25日,位于第一列火车的舵的Mayor Ralph Klein。

汽车2001年供过于35年,在此期间旅行了超过250万公里。它’S有44个新轮胎,514例行的维护和服务检查,转向架(携带车轮和轴的框架)重建四次,1998年身体再次翻新。

退役车辆涉及删除价值的项目,以便重复使用以保持其他LRV运行。

在接下来的几年里,更多这些原始的LRV汽车将被退休,因为卡尔加里过境增加了他们的新面膜Ctrain汽车的库存。卡尔加里过境仍在考虑是否要留出旧车的历史目的。如果资金可用,那么决定将在道路上。

2016年9月15日星期四

新的绿线LRT:塑造我们移动的方式

在过去的20 - 30年里,卡尔加里市在工作和人口中都有巨大的增长。自卡尔加里以来’S的第一个LRT线在1981年,卡尔加里从一个60万到120万人的城市种植。过境乘积遵循了LRT网络的扩展,2016年平均每天320,000名乘客;北美人均LRT乘客最高。现在有了绿线LRT.,我们还有另一个机会通过提供Calgarians以更多的方式来实现城市的未来增长。
在我们的最后一个扬声器系列会议,团队探索了“建设过境村” and on 9月20日你’ll learn more about 卡尔加里的过去,现在和未来的流动选择,并听到专家组成型在各自城市中的流动性方式。
小组成员包括Tamim Raad.译,Metro温哥华的前战略规划和政策主任’S区域运输管理局,Brian McCarter.,俄罗斯州俄罗斯州波特兰的校长和俄勒冈州的校长艾莉森布鲁克斯,加利福尼亚州旧金山的湾区区域协作执行董事。
我们希望你’LL加入我们的简要介绍,然后是我们的小组成员,他们将回答您关于移动趋势的问题。
2016年9月20日星期二
Glenbow博物馆剧院,
130 9大道S.E.,
门在下午5点开放,演讲时间在下午5:30开始。 
活动在下午7点结束。清爽茶点将可用,座位有限,所以请及时到达
即将到来的系列(即将推出的更多细节):
  • 卡尔加里’s Potential– October 2016
如果您错过了以前的会话,请观看视频回覆:
跟随Twitter上的绿线故事@yyctransport #greenlineyc.以及有关该项目的更多信息,请访问卡尔加里.ca/greenline. For questions about the Green Line project, please email [email protected]

2016年3月28日星期一

卡尔加里 musicians turn it up on the CTrain during JUNO Week

市长 Naheed Nenshi与卡尔加里自己的钢铁&木材左右(Nathan H-Thompson,Phil Brayton& Ben Rogalsky)

在Juno Week,Calgarians和Uout-Utout-Un-Un-Out-Out-Lockors将享受我们一些城市的乐趣’在CTRAIN上的本地音乐人才。音乐家将为卡尔加里过境乘客发挥,并提供我们在我们城市的充满活力的音乐场景的抽样。



“代表卡尔加里公民和朱诺颁奖委员会,Outloudyyc,我很高兴欢迎朱诺颁奖典礼给我们的伟大城市,”Marco de Iaco说,主席Outloudyyc.. “有许多美妙的加拿大音乐剧演奏,我鼓励卡尔加斯在朱诺周期间参加大型和小场地的众多事件,并导致朱诺奖。

朱诺志愿者将陪伴音乐家告诉乘客关于卡尔加里举行的所有众多事件,导致朱诺奖。因此,如果你碰巧比你的常规通勤更有节奏的火车车,需要一点时间来点击你的脚并打招呼。

音乐行为将在上午11点和下午1点之间进行Ctrain线路(红色和蓝色)。从3月28日星期一至4月1日星期五,包括钢铁&木材,jan rachel和jiggity james和加拿大燕尾服只是为了命名几个。

“卡尔加里是一个音乐城市。我们这里有一个巨大的人才,我们’追溯到展示我们对世界的表演者,特别是在这么多音乐专业人士都会访问的时候,特别是朱诺奖,”Mayor Naheed Nenshi说。“我们有一个很棒的商业场景,而且没有’你可以的一个夜晚’在卡尔加里出去看看我们许多当地场地的一些美妙的现场音乐。”

卡尔加里’S音乐人才不仅可以由艺术家才能使其变大,继续赢得Junos等奖励,而且还由仍然是本地的行为,并帮助为所有Calgarians提供动画城市来享受。当我们在1月推出Busking Pilot计划时,我们承诺帮助促进和展示本地上升的人才。 CTRAIN程序上的JUNOS是我们的方式之一’重新支持,庆祝和提升街道表演作为珍贵的艺术形式。

了解更多关于什么’在卡尔加里继续前进2016年朱诺奖 and JUNO Week.

了解有关在卡尔加里成为一名艺人的更多信息卡尔加里.ca/busking..

卡尔加里发生了如此多的事情’s music scene, it’很容易看到为什么2016年被称为音乐的年份!

2016年2月25日星期四

卡尔加里 Transit employees reunite lost four-year-old with parents

卡尔加里家族感谢CTRAIN运营商和卡尔加里过境工作人员帮助他们在他们四岁的儿子单独跳上CTRAIN后重新团聚。

从左:卡尔加里过境操作员Parminder Ghuman, 
丹尼尔佩克 with wife Brittni和儿子Kayden, 
卡尔加里 Transit operations supervisor Shannon Dorozio, 
和操作员Karey Depatie。
丹尼尔佩克和他的妻子Brittni随心所欲地看着门,火车拉开,搅拌这对夫妇’星期二晚上,距离威斯布鲁克站的年轻儿子kayden。但由于快速扮演卡尔加里过境工作人员的帮助,小男孩在几分钟之内安全地送给父母。

达尼尔说,在周三遇到并感谢卡尔加里过境雇员的丹尼尔说,这一切都很快。
“他像他总是这样跳上火车。我转过身来,我的妻子在我身后并不是那么努力抓住杂货并帮助她进入火车。当我回到火车时,它被关闭,我在按钮上砰地,开始敲门。我很大喊:‘that’s my son, that’s my son.’这是一个非常可怕的时刻,” he said.
“这是对我的一部电影:门关闭了,我可以做任何事情。我的儿子’看着我,大喊大叫,‘Daddy!’这是在看火车拉开的心脏扭转。 ”

丹尼尔立即击中过境帮助电话按钮。 Shannon Dorozio,呼叫中心/ PS100的运营监督员尽力平息疯狂的父母。



“最佳,这是我们喜欢的呼叫类型–这是紧迫的火车’甚至到达下一个站。我提醒我们的铁路控制,他们联系了司机,并在下一个站检查。我们在平台上进行了闭路电视摄像机监控,我们能够保持火车的连续性,我们派出和平官员开始前往父母,如果需要,可以选择它们,” she said.

同时,正如Ctrain操作员Parminder Ghuman得知他在船上有一个无人看管的孩子,他浪费了没有时间把小伙子带入司机’s cab with him.

“他很高兴见到我。我把他带到了我的驾驶室。我担心父母,因为我也有小孩。”

操作员Karey Depatie等待在下一个站点见到Kayden,让他回到他的担心的父母身上。

“他是一个如此幸福的小家伙在驾驶室里。他在整个时间都在说训练,” she said.

由于卡尔加里过境工作人员的伟大工作,那个男孩很快就会迅速地重新团聚,他的父母们说,他们说这是他们生命中最长的10分钟。

“他下了火车,灿烂的笑容跑进了我的怀抱,他说的第一件事是,‘妈妈,我得驾驶火车!”Brittni母亲说。

Karey说她,在她的13年的Calgary Transit职业生涯中’已经看到半个幼儿与父母的父母分开。

她对父母有一些建议:“请握住他们的手。如果你’握住他们的手,没有人’落后了。”

2016年1月15日星期五

我们的第一个S200 Ctrain汽车已经到了!

The Mask – 卡加拉斯选择的时尚设计–是一种全新的火车,是北美的第一个 .


我们订购了来自西门子加拿大的63辆新面膜车,这将定期抵达,直到他们在2017年初滚动大楼线。新的最先进的汽车将帮助我们扩大四辆-Car服务使旅行更可靠,方便客户。我们的第一个面具四车CTRAIN将在这个春天推出,因为更多的新车到达。

We are committed提高客户体验,提高舒适,乘客信息,安全,安全性和可访问性。

新车也可以完全访问。以下是其他一些伟大的功能:

  • 冬季加热地板
  • 夏季空调
  • 新的座位布局,近铰接区域包括倾斜垫,包括倾斜垫
  • 围绕墙壁的圆形周边座位
  • 车辆前门已被移回以改善乘客流量
  • 可见的门照明:门的绿灯打开和红色闭合
  • 完全无障碍的入口道,倾斜地板– no more ramps
  • 为公告提供更多甚至提供更均匀的声音覆盖率,减少效果“loud spots”
  • 在运营商中玻璃’S舱允许司机更清楚地看到行人,并增强乘客视图
  • 船上信息娱乐:带路线信息和新闻更新的数字监视器
  • LED照明内外

汽车还具有增强的安全功能,包括高分辨率外部相机,可在列车中途提供20/20 Vision,以及内部和外部的完整相机覆盖范围。广泛的开放式室内概念允许更好的安全,因为和平官员可以从一列火车到另一个火车看。

要求卡尔加里亚人帮助选择过境前面的设计’通过投票三种选择的新的Ctrain汽车:弓,受到弓河的启发;布法罗,受到水牛的启发;和面具,由曲棍球守门员掩模的启发。掩模的获胜设计代表各个性,可靠性,风格和保护,代表卡尔加里的拟合设计。

新面膜汽车有助于满足我们的新客户承诺,提供安全,可靠,易于使用的过境。

2015年12月10日星期四

绿线北–现场调查本周开始!

卡尔加里的居民,企业和游客可能会发现本周开始沿着中心街道,市中心和普林斯岛公园的各个地点的钻探活动。这项工作标志着调查中心城市潜在绿线路和沿着中心街的北卡尔加里社区的第一步。

去年钻探绿线的东南腿
为什么我们钻了?
在计划建立任何类型的基础架构之前通常进行岩土钻探。这个想法是测试周围区域的稳定性,并收集土壤和岩石样本,以确定是否有任何可能影响未来结构的地面。绿线将在北方北京中心旅行,我们目前正在收集技术信息,以帮助我们了解建设升高,地面或地下交通线所涉及的机遇和挑战。

这个均值是否在绿线上开始?
编号施工还没有从绿线开始。绿线队将于1月份开始在绿线北腿上的公开参与,并将集中在站点,社区集成和路线对齐(地下,高架或街道LRT)。钻井只是了解项目一些技术考虑的第一步。

是否有与钻井有关的环境影响?
在沿着弓河等环境敏感区域钻井时,我们的工作人员非常小心。虽然钻井响亮并涉及重型机械,但对周围环境的影响很小。在地面钻孔的孔将在每个位置深入不同。钻孔区域周围的树木将受到保护,并在采样样品后填充和修复钻孔。

关于绿线
绿线将是一个40公里的长途运输线,从东南部的塞特塞延伸到北部的乡村山丘。曾经构建过,它将几乎增加了卡尔加里的大小’S目前的LRT网络,提供大约300,000个Calgarians,具有可靠和高效的运输服务。绿线不仅将使人们从一个点移到b点b–它将是它触及的社区的主食,创建过境导向的发展(TOD)地区,人们可以在靠近公共交通附近。

绿线站将建成低地板列车,这意味着它们的规模小,并将往和往返每个车站的距离行走,骑自行车和巴士连接的社区无缝地集成。

最近的里程碑
市议会最近批准了绿线项目的三个重要里程碑:
  1. 绿线路线对齐和15位站的距离4街的东南腿上的站点。纠结。
  2. 该线路东南队的过境发展(TOD)计划,其中包括inglewood / Ramsay / 26 Avenue S.e.,Millican / Lynnwood / Ogden和South Hill的计划。
  3. 对全省提供绿色线路LRT的正式要求。
提交给理事会的建议是基于许多投入流,包括公共和利益攸关方参与,技术分析和与发展共同体的讨论。自2015年1月首次公开会议以来,该项目已经走了很长的路,我们能够制定一个平衡东南部地区的需求和愿望的计划,创造了一个过境服务,将有效地在东南部地移动这座城市,同时还为社区提供了新发展的机会。我们期待通过与北部和市中心的社区类似的过程。

从2016年1月开始关注公众参与机会。访问即将到来的活动和机会参与涉及的网站了解更新!

遵循绿线故事!
www.calgary.ca/Greenline.
Twitter: @yyctransport #greenlineyc.
Instagram:Greenlineyyc.

2015年11月23日星期一

是今年第一个了解雪和冰控制的人

We’冬季城市,这意味着雪和冰是卡尔加里的一部分。无论您是骑自行车,汽车,运输还是您自己的两英尺’对于保持安全的重要性,计划您的路线并了解雪将如何影响您的日常通勤。

卡尔加里 weather can change in an instant. Stay on top of snow and ice information so you can keep on the move, stay safe, and enjoy winter.

“虽然我们已经清除了雪,但公民可以通过许多不同的方式看到我们的进展。这有助于他们计划他们的通勤并保持安全,”道路维修经理比尔比森奇说。

以下是今年冬天的最佳方式享受雪和冰的所有东西:

道路状况图
地图可在Calgary.ca/Roadconditions和Calgary Roads App市内获得。看看优先级的雪清除状态1和整个城市的优先道路,并使用交通摄像头和犁和砂光机位置规划您的路线。

卡尔加里路城市
如果您发现自己全天检查您的移动设备,则道路应用程序将成为寻找雪和冰信息的最佳赌注。查看天气,查看已犁过的道路的更新地图,并在雪地活动期间读取更新。该应用程序可用于iOS,Android和BlackBerry。

Twitter
Do you follow @yyctransport on Twitter yet? We tweet out snow clearing updates, road closures, safety tips, and more! If you have questions about road conditions, traffic, or other roads projects, we’ll find you the answers.

卡尔加里.ca/Snow
这个网页是您的一站式商店,适用于与雪和冰块的所有内容还有更多。了解雪路线停车禁令是否有效,向311报告一个问题,并阅读我们的雪地清算常见问题。在这个页面上,你’LL还可以找到有关路径雪清洁和雪天使铲计划的信息。

雪和冰清理更新页面
在雪地活动期间,此页面每天上午9点及3点更新。位于Calgary.ca/SNOW登陆页的顶部,这是雪和冰更新的最佳资源之一。

卡尔加里.ca/Winter
探索冬季城市提供的内容!了解如何保持安全,在雪落之后保持活跃。这“Getting Around”按钮将链接您来传输更新,冬季驾驶技巧,周期轨道信息和城市的列表’s helpful apps.

过境应用程序
在Calgary Transit App的城市很容易,雪落时计划旅行。留在与天气相关的更改之上,并查看智能手机的路线贴图。该应用程序可用于iOS和Android。

2015年8月24日星期一

卡尔加里 HandiBus now on Calgary Transit team

本周,我们深受欢迎庆祝历史上的时刻卡尔加里 HandiBus to the 卡尔加里 Transit team.

由于独立研究发现,由于独立研究发现,随着可接近的交通持续增长,Pangibus融资模式不再可行。

今年早些时候,该市和ATU本地583同意将Calgary运输承担了过去40年来之前由Handibus提供的可访问过境服务的运营。

“我们很高兴让他们加入我们的团队,”卡尔加里过境总监Doug Morgan表示。 “他们拥有客户服务技能,我们希望利用和真正的益处,使两个服务在一起互相学习。”

这需要很多艰苦的工作来使过渡顺利,但客户应该看不到他们依赖的高效,礼服的服务。

“他们一直在提供最令人敬畏的服务,帮助您最需要的人。他们为许多人谋生于卡尔加里。他们发出了很大的不同,”Doug Morgan说。

2015年8月13日星期四

卡尔加里 Transit’干净的团队席卷成功

A new 卡尔加里 Transit倡议正在进行大差异,保持Ctrains清洁。

卡尔加里过境清洁团队由城市工作人员组成,在受伤或其他缺席后正在经常转回常规工作周期。这些善良的人有一种伟大的态度,享受与公众互动,并帮助减轻下午的服务车道工作人员,在一天内与垃圾桶猛烈地抨击’s end.

卡尔加里 Transit Clean Team members Toddie Motta (left) and Garth Miller (right) 
服务车道助理托迪·莫特加于2014年4月在白天火车清洁任务上。一年前,她加入了Garth Miller。安德森车库工人Ambrosia Barbosa,Peter Johansen,Jaspreet SRA和Pauline Watson也加入了。

武装帆布单肩包,Toddie和Garth乘坐Oliver Bowen的202条线到69 St. Station从一辆火车车到下一个火车车。他们拿起丢弃的报纸,垃圾,仔细注意贴纸,涂鸦和其他故意破坏,如削减座位或卷烟燃烧。

下午看到他们乘坐回到悲伤,再次做到这一点。

泰迪德表示,客户被客户注意到他们的良好工作。“我们一直得到赞美。人们现在正在发挥美国文件,感谢我们。它’s amazing what it’s become.”

工人也是一套额外的眼睛和耳朵:当保姆变得与在她面前在火车上的两个孩子分开时,托迪称为控制。他们在过境公共安全工作人员的帮助下团聚。

Wayne Edwards表示,客户欣赏额外存在,舰队协调员奥利弗鲍文。“它为乘客提供了安全性。船只更幸福,火车清洁。它’s a win-win,” he said.

2015年3月25日星期三

绿线se ...脱桃!

该市于3月10日至12日举办了三个公共研讨会绿线Se Transitway运输站周围的途径和发展。大约400人参加了研讨会。如果你错过了这些会议,请查看在线调查 - 直到4月1日。

自研讨会以来,我们’一直听到了关于这个项目的很大问题。阅读有关目前讨论的绿线路路由部分的更多信息。

委员会已经批准了绿线路线对齐,为什么城市看出可能的替代路线?

绿线SE的计划于1980年开始’s –因此,当理事会在2013年批准为绿线SE的资金时,他们要求城市重新审视今日和未来为卡尔加里工作的计划。

该项目团队沿着路线的改善机会。我们专注于识别路线可以更好地融入社区的领域,并可能植入过境站周围发展的种子。

目前该路线的哪些领域用于讨论?

目前正在审查三个地点SE路由对齐:
•11街S.E.在Ramsay.
• Ogden Road
•24街S.E.在Qu鱼公园

为什么我们希望听到SE卡尔加里关于三种路由选项?

我们看到机会建立更加综合的服务,了解所有交通方式,服务于社区,并鼓励即兴邻居。备用路线提供更好的社区访问站,与当地街道和人行道的无缝集成以及未来发展的潜力。但是,我们也认识到我们需要考虑权衡’在交通和土地影响方面。我们希望了解沿着绿线的社区如何感受备用路线,以及他们看到问题和机会的地方。

我们为什么要在Ramsay中查看替代路线?

现任委员会批准的绿线在拉姆斯的东南对齐方面具有许多挑战,包括加拿大太平洋铁路(CP)轨道和邻近历史资源建筑之间的空间限制。我们目前更详细地查看此选项,以确定该路线如何在此空间内工作。

这座城市是否看看绿线跑下来的11街。在Ramsay?

Ramsay是一个美丽的角色社区,我们相信Transitway可以提供一个独特的机会,将这种质量扩展到11街S.E.其中一个城市’S工具创造了更多可居住的社区完整的街道指南而且项目团队通过捆绑成店前沿和业务来获得加强街道的机会,并创造具有绿地的愉快和安全的环境,升级人行道,以及为行人和骑自行车者提供更好的连接。

为什么城市看奥格登的替代路线?

现任理事会批准的绿线SE对齐在OGDEN中,显示与CP土地平行的路线。 Transitway将在Ogden Road的东边,并将过渡到Ogden社区的背面,从Lynnwood(CN Bridge Changing)延伸到南山。此选项从运输速度的速度效果效果效果良好,但错过了社区建设和/或与车站集成的机会。

类似于Inglewood / Ramsay中交替路线的推理,我们相信可能有机会沿着Odgen Road运行Transitway,以便在社区核心中提供更轻松的景点。我们也在看一个混合选项,它将涉及将CP导轨旁边的绿线与OGDEN Road上的前线保持在旁边。这些也可能引发振兴和奥格登路的进一步发展

绿线何时最终确定?

该路线建议将于2015年10月提交理事会。在与理事会会面之前,该市将在9月份回报与9月份的最终建议的社区。建议将根据公众,发展社区和城市的投入制定’S内部组(运输,规划等)。

Visit 卡尔加里.ca/Greenline.了解更多信息。

2015年3月9日星期一

绿线南东路3月研讨会

绿线东南地铁,专门用于公共交通工具的专用道路,是卡尔加里最新的计划’S运输网络。我们在3月份举办研讨会,以听到您关于Transitway如何最好地放在社区中的意见。

施工在东南地铁的前10公里处被派入2017年开始。转车最终将从4号街道到塞曼社区的街道上涨26公里。


3月研讨会的参与者需要

从3月10日至12日开始的研讨会将提出可能的替代路线,并讨论转运到每个社区的机会,福利和影响。这是您与项目团队进行临床讨论的机会,讨论路线选项,提出问题并确定问题。

有三个特定领域,城市正在寻找制造路线改进,包括11 Street Se,Ogden Road和24街SE。

Location
Date/Time
格伦莫尔旅馆– 2720 Glenmore Tr SE
星期二,3月10日。
研讨会从下午6:30-9跑
Cranston世纪霍尔– 11 Cranarch Rd SE
3月11日星期三。
研讨会从下午6:30-9跑
地点1008– Inglewood 1008,第14届SE从第14张SE,离9 AVE
星期四,3月12日
研讨会从下午6:30-9跑

在会议上收集的反馈将是用于帮助为最终绿线SE路线提供建议的因素之一。

RECAP 1月份公共信息会议

1月份,我们举办了三个公共信息会议,重新引入绿线​​东南地铁工程。超过600人参加了会议和整体,公共接待是积极的。对于前锋的项目而言,热情强大,公民对卡尔加里的低调电台表示了明显的愿望’不断变化的天气。许多与会者还表明,周围社区的路线可访问性是首要任务。

有关更多信息,请访问我们www.calgary.ca/Greenline.并在推特上关注我们@yyctransport,#greenlinese。

2014年12月5日星期五

关于CIRCON数量的好奇吗?

首次,卡尔加里市首次释放收集的信息 中央商务区(CBD)CORTON数量。每5月,卡尔加里市都会进行CORTON计数,收集人们如何进出卡尔加里市中心的数据。这有助于我们了解人们现在是如何旅行以及如何在未来旅行,所以我们可以更好地计划卡尔加里’S运输系统。


2014年的数据使有多少人驾驶,散步,骑自行车或过境的崩溃。

随着时间的推移,数据表明,较少的人们正在乘车进出市中心,更多的人正在使用过境,走路或骑自行车。

运输数据计算所有行人,骑自行车的人,过境乘客和车辆司机和乘客,进入和退出市中心。来自市中心区域的数据用于检查分割运输模式的变化,并监控卡尔加里运输计划中所载的目标。

CIRCON COUNT:
  • 告诉我们有多少人走路,骑自行车,使用过境或驾驶车辆
  • 帮助我们监控现有的道路系统和过境设施如何使用,以及增长对这些设施的影响
  • 确定新出现的旅行趋势
  • 评估对新基础架构的需求
  • 让我们制定更可持续的交通选择的政策
如何收集数据
在CBD周围的约30个位置在三周时间段内进行Citon计数。数据收集器位于每张港口横渡位置,从上午6点到下午10点。他们计算每个人进入或离开市中心以及他们如何旅行;无论是脚,骑自行车,在C火车或公共汽车上,作为汽车的乘客或作为汽车的驾驶员。

每个位置仅在每年一天仅计算,并且数字可能会受到该地区发生的天气或事件的影响。但是,因为它需要三个星期的时间来计算整个Citor,天气和社区活动平均出局,以便更加准确地了解市区旅行活动。

检查出来的数量CIRCON计数看到今年’s travel trends.

2014年11月28日星期五

卡尔加里 Transit working towards solution with Calgary HandiBus

在过去的十年中,卡尔加里 Transit and 卡尔加里 HandiBus与卡尔加里社区密切合作,为卡尔加里社区提供无障碍交通。最近,卡尔加里Hangibus通知卡尔加里过境,他们将在2015年的某个时候停用巴士运营;但是,工作已经开始确保残疾人的服务不会受到影响。

卡尔加里 HandiBus has been providing transportation for Calgary’通过了残疾社区通过访问卡尔加里 —卡尔加里过境部门管理资格,预订,调度和调度共用乘坐可访问的交通。 Calgary Handibus是四项服务提供商之一,可用于为残疾人提供旅行。


最近,Calgary Handibus委托的独立可持续发展研究发现卡尔加里的无障碍交通市场一直在不断发展,需要更多的旅行选项,特别需要社区,包括现在更容易获得的卡尔加里运输公交车和Ctrains。

研究’S Main Conding是Handibus Business Models简单的’由于成本继续迅速攀升,因此可持续较长。 handibus hasn.’T确定了一个停止运营公交车的特定日期,但致力于提供足够的时间来实现适应客户所需的变化。

虽然许多细节尚未制定出来,但卡尔加里过境和卡尔加里Handibus正在共同努力,以确保残疾人群体的运输需求将得到很好的服务。

卡尔加里 HandiBus intends to continue as a not-for-profit organization which will advocate for the disabled community and continue to raise money to buy vehicles for organizations that provide special needs transportation, including Access Calgary.

2014年11月10日星期一

卡尔加里 Transit launches new and improved website

卡尔加里 Transit launched a new and improved website今天具有实时总线信息和巨大改进的旅行计划功能。

新功能包括:
  • 实时总线信息 - 输入巴士站号码以查看总线
  • Teletext和Teleride实时
  • 一种适应任何屏幕尺寸的响应设计,包括智能手机,平板电脑或台式计算机
  • 一个使用谷歌地图的新旅行计划者,以及使用卡尔加里传输软件的可选高级旅行计划程序
  • 站点内容以多种语言提供


技术进步提出了我们的客户’期望和新网站在结束这些期望和我们提供的服务之间的差距方面发挥关键作用。我们期待不断提高服务和所有卡尔加里过境客户的整体经验。

2014年10月17日星期五

托斯卡纳站超过乘客估计

卡尔加里's newest CTrain station is exceeding expectations in terms of ridership only a few months after opening.

托斯卡纳站于2014年8月25日正式开放服务。9月中旬的一位乘客汇价显示新车在每日大约11,000个平日客户提供服务,超过9,000个平日客户的原始估计。

乘坐公共汽车,散步,骑自行车或被掉落,高比例的客户也可以前往车站。托斯卡纳,皇家橡木和岩石山脊社区的大约40,000名居民最多,步行30分钟或15分钟的循环时间到车站。以下是各种运输方式的崩溃,客户使用来到托斯卡纳站:

  • 36% bus
  • 36%自动(26%下车,10%公园和骑行)
  • 25% walk
  • 3% cycle

最近的调查还发现,在620名受访者中,使用托斯卡纳站的10%的客户是以前使用汽车旅行的新交通用户。

客户调查还发现88%的客户报告说,托斯卡纳站提升了他们的运输旅行经验,81%的受访者将巴士服务评为良好或优秀的车站。

要了解有关托斯卡纳站的更多信息,请访问www.calgarytransit.com