自行车道飞行员project summary

理事会批准的18个月 自行车道网Pilot Project 将在十二月结束。这 最终报告和建议 将于2016年12月8日提交给运输与运输常务政策委员会，然后于2016年12月19日提交给理事会。在这些会议上，理事会将确定该网络的未来。

公众可以参加12月8日的会议并发表讲话，也可以提交有关飞行员的评论信。 12月8日的会议将在安理会会议厅举行，并将于上午9:30开始。有兴趣提交信函或在委员会作演讲的人们可以找到如何这样做的方法。 在线的.

结果
自行车道为卡尔加里亚人提供了一种更安全，更可预测的骑自行车前往市中心目的地的方式。在过去的18个月中，项目团队收集了有关 82个绩效指标 同时监控所有道路使用者的操作和安全。达到了许多绩效目标，并提供了一份总结结果的报告 在线的。以下是一些要点：

飞行员的主要绩效指标是：

• 对飞行员感到满意的骑自行车，步行和驾驶的人口百分比（使用随机电话调查进行了评估）
• 安全（使用碰撞次数评估）
• 自行车数量（使用自动计数器和手动数据收集进行评估）
• 高峰时段汽车的行驶时间（使用GPS和秒表试验进行评估）
• 非法骑自行车的事件（通过手动观察进行评估）

我们为这些指标中的每个指标都找到了以下结果：

满意
第三方 电话调查 于2016年9月在全市范围内进行，以跟踪对该项目的认识，理解，态度和支持。

• 46％-54％的人‘liked’他们在路线上的最新驾驶经验（2014年为51％-60％） 
• 65％-82％的人‘liked’他们在路线上的最新骑行经历（2014年为12％-71％）

调查还发现，有67％的人支持自行车道驾驶员，有68％的人支持斯蒂芬大街自行车驾驶员。在2014年和2015年进行了相同的调查，支持保持一致。

安全
在试点期间，对网络的安全性进行了严格监控。碰撞信息是由卡尔加里警察局收集的，在飞行员的一年中（2015年6月18日至2016年6月18日），报告了39起自行车和汽车之间的碰撞，沿自行车道走廊的死亡人数为零。

我们审查了发生事故的地点，并用虚线绿色油漆，更改了停车位或添加了标志，以提高对这些地点潜在冲突的认识。

自行车量
我们一直在使用 自动计数器 统计自网络开放以来每天的自行车旅行次数。根据三个中间计数位置的数据，到目前为止，自2015年6月以来，共有120万次自行车出行。整个网络的骑手人数增加了两倍，骑乘的妇女和儿童人数也有所增加。

出行时间
我们预计，在有自行车道的道路上，驾驶员的旅行时间将会增加，因为通常我们必须拆除行车或停车车道来创建自行车道。运输部门记录了驾驶员在早，晚高峰时间从每个自行车道的一端到另一条路线的另一端的行驶时间。他们发现最长的延迟是90秒，即位于11 Street S.W.的12th Avenue上。到东南4街在早上开车。

非法骑自行车的事件
总体而言，非法人行道骑行已从自行车道之前的平均16％（自行车道之前）降至2％。在收集数据期间，在斯蒂芬大街上没有观察到粗心的骑行或未命中的情况。

你 can learn more at our presentation to Committee on Thursday or visit 卡尔加里.ca/cycletracks。

自行车道试点项目将达到一百万次自行车旅行（以及其他亮点）

自去年6月开放自行车道网络以来，纽约市一直使用网络中10个不同位置的人行道中的自动计数器对自行车出行进行计数。根据在三个中间计数位置（沿着网络的每个路径一个）收集的数据，我们预计本周将达到100万次旅行。

我们正在举行一次街头活动，以纪念这个里程碑，并继续教育和与卡尔加里人一起在网络上行走，开车，乘公交或骑自行车。停下来，拿一个cookie并与我们的团队聊天一些新的 自行车数据 被释放和一般 自行车道信息.

什么时候： 8月17日，星期三，下午4:00到下午6点
在哪里： 西南街5号和9号大街 通过CPR地下通道

2016年6月是有记录的最繁忙月份，出行116,621次，尽管2016年7月是90年来最阴雨的一天，但仍比2015年7月更忙，上个月出行了100,000次。

自行车普查数据显示自行车通勤者增加了一倍
在发布其他与自行车相关的数据之后，自行车骑行行程达到了100万个里程碑。卡尔加里市政府人口普查局从该家庭的一名在职成年人中收集了有关其在2011年，2014年和2016年上班的交通方式的信息。自2011年以来，共有58公里的新自行车道（包括 自行车赛道网络试点）已在城市周围建造或改善。与新建或改进的自行车道相邻的许多社区都将骑自行车作为通勤的方式有所增加。报称骑自行车上班的卡尔加里人比例从2008年的0.87％翻了一番 2011 至1.75％ 2016.

根据人口普查数据，2011年有六个社区报告称骑自行车上下班的受访者超过4％。 在2016年有43。罗斯代尔（Rosedale）和怀尔德伍德（Wildwood）等社区的人口增长速度最快，达到了9％以上，这在一定程度上要归功于N.W. 10 Street这样的改善。和Spruce Drive S.W. 2011年安装的自行车道。

警戒线数量数据显示，由于安装了自行车道，自行车出行次数增加了40％
每年五月，运输署都会进行 中央商务区（CBD）警戒线数量。在三周的时间内，通过计算每个进出市中心的人及其出行方式，在CBD周围的31个地点进行警戒线计数。无论是步行，骑自行车，乘C火车还是在公共汽车上，作为汽车上的乘客还是作为汽车驾驶员。

2016年的数据显示，在早上高峰时段，进入市区的单车流量从2010年的1.9％增加到2016年的3％。在16小时的时间内，进出市区的单车旅行次数几乎翻了一番，从9,400次到2010年增加到2016年的17200次。1996年，高峰时段到市区的出行中有61％是汽车。在2016年，现在早上59％的高峰时段到市区旅行是通过可持续或主动方式进行的。

自行车道飞行员– A year in review

自行车道网络试点项目现在已经运行了一年。自开业以来，我们通过改善停车和装载通道以及改善交通流量，继续监视和调整项目，使人们能够到达市区。自行车大使团队一直在街上和活动中，帮助卡尔加里人了解如何在网络上行走，骑自行车和开车。

在理事会就网络的未来做出决定之前，还有六个月的时间，这是我们从头十二个月所看到的：

770，393总旅行在三个中间 

从2015年6月18日到2016年6月18日的位置

• 从2015年6月18日到2016年6月18日，在三个中间地点总计进行了770、393次旅行
• 在较冷的月份（2015年11月至2016年3月），在相同的三个位置进行了158,400次旅行
• 68,000 自行车道技巧指南 邮寄给卡尔加里亚人，并在网络上的九名小册子持有人中找到
• 迄今为止，通过我们的自行车大使与卡尔加里人的互动总数达24,500次
• 311收到有关试点项目的1,811条消息（在网络开放之前已收到45％）
• 在市区安装了758个新的自行车停车位
• 市区新增130个净停车位（以弥补自行车道沿线的损失）
• 27％的骑行者是女性（单车赛前网络平均水平为20％）

项目快速事实：

• 18个月-试点项目的总期限
• 沿着三个走廊（西南大街12号，西南大街8/9号和西南大街5号）的6.5公里的分隔车道或共享空间
• 预算下为135万美元（总费用为575万美元，大约相当于一辆轻铁）

自行车道亮点

12月11日，星期五，我们将展示第一个 更新 在 自行车道网络试点项目自铁轨开通以来，由运输和运输常设政策委员会负责。邀请公众参加会议或 提交一封信 与他们的意见。这里’在您可以看到的一些亮点上是一个潜行高峰。

自行车旅行
我们一直在使用 自动计数器 统计自网络开放以来每天的自行车旅行次数。从2015年6月18日到11月15日 388 000次自行车旅行 在三个中间计数位置计数。网络范围内 910 000次 在10个计数位置进行计数。根据 绿道工程，安装了自行车道的美国城市在第一年的自行车旅行平均增加了75％，但我们的数据显示， 95% average increase 从2014年9月的基准数据计数到2015年9月的网络每日自行车行程数。

We’ve还使用计数器确定了在单车径路线上行驶的汽车和自行车的数量，发现在有单车径的道路上每日自行车出行的百分比已增加到交通量的7.6％。这些数字为我们提供了人们如何在市区旅行的图片，并表明改善自行车基础设施为卡尔加里人提供了更多的出行选择。在交通高峰期，自行车占路途交通的比例甚至更高。

路线	小时	乘车次数	自行车旅行次数	总行程	自行车模式拆分
CPR地下通道5街	下午4:30到下午5:30	1100	208	1308	15.9%
西大街2西侧的12 Avenue	上午7:30至 8:30 a.m.	1111	108	1219	8.9%
西南街3号以西的8号大道	上午7:30至  8:30 a.m.	163	118	281	42%

2015年9月的一天中，在繁忙时段，每条自行车道上的汽车和自行车出行次数。

冬季骑自行车

自行车道在冬季开放，尽管冬季自行车旅行较少，但我们在7街自行车道上的统计显示，去年冬天（2014年12月至2015年3月）平均每天有340人每天骑自行车。这比赛道建成之前的夏季夏季单车旅行次数270次要高。人们可以在冬季找到每个曲目的每日计数 在线的.

满意
2015年9月，益普索（Ipsos Reid）对自行车道网络和斯蒂芬大街试点项目进行了第三方电话调查。电话调查发现，大多数卡尔加里人继续支持试点项目，其中64％的人称他们支持自行车赛道试点，而63％的人称他们支持史蒂芬大道自行车试点。这项调查将于2016年9月再次进行，因此我们可以评估试点项目过程中满意度的变化情况。

改变驾驶时间
我们预计驾驶员的出行时间将会增加，数据收集专家会使用GPS和秒表测试来记录每条路线上的汽车出行时间。他们测量了早上和下午高峰时段从每个自行车道的一端到每个路线的另一端所花费的时间。与安装轨道之前相比，他们发现每个自行车轨道整个长度的平均高峰期自动行车时间增加了10到120秒，这相当于等待一两个红灯。

斯蒂芬大街更新
我们的另一件事’将会报告收集的数据 斯蒂芬大街，该区域已成为上午6点至下午6点之间步行和骑自行车的人以及下午6点以后开车的人的共享空间。斯蒂芬大街上平均每天有580次自行车旅行，而这里骑自行车的人中有22％是女性。这是女性骑车人百分比增幅最高的州（比2014年增加了10％）。在单车径网络中，女性的骑手比例为27％，比单车径开放前高出7％。

你 can learn more at our 周五向委员会介绍或签出 卡尔加里.ca/cycletracks.

自行车道-秋天更新

5 St自行车道 现在在CPR地下通道 

卡尔加里最繁忙的街头单车道

这 自行车道网Pilot Project 现在已经开放了四个月，自开放以来，我们’发生了很多活动。我们’我一直在监控使用情况，进行调整，感谢卡尔加里人一起旅行并为过冬做准备。在一个繁忙的夏天之后，我们渴望分享一些项目亮点。

号码
作为一部分 监测与评估计划 对于飞行员，自赛道开通以来，纽约市一直在收集自行车流量数据 自动计数器 在十个地点。

在每个自行车道路线的中间，我们看到了从6月18日（网络开放）到10月31日的以下24小时平均工作日计数：

• 西南5街1,440次自行车旅行在CPR地下通道
• 在西南大街2号街附近的12大道上进行870次自行车旅行
• 在南大街3号附近的8大道上进行890次自行车旅行

按数字骑行….

• CPR地下通道5街每天的街上旅行的9.5％是骑自行车完成的
• 沿CPR地下通道5街的所有自行车旅行的25％发生在 4 p.m. and 6 p.m.
• 沿着单车径骑自行车的人中有27％是女性。这比自行车道开通前高出7％，比2015年全市平均水平高出5％。
• 在6月18日（网络开放）至10月30日之间的三个自行车道中间，计有370,000次自行车出行。如果在Scotiabank Saddledome的自行车出行为座位，那么卡尔加里斯骑自行车将填补19场售罄的Flames游戏的所有19,289个座位。

你 can 在线看 了解每天在单车径，史蒂芬大道（Stephen Avenue）和和平桥（Peace Bridge）上进行了多少次自行车旅行。

网络调整
在过去的四个月中，我们’通过311已经收到关于自行车道网络的有用反馈。基于此反馈，沿着自行车道路线进行了许多调整，例如：

• 通过以下方法增强自行车道走廊末端的连接：
• 改善设计 15大道和17大道之间的5街自行车道南行 帮助所有人顺利穿越该地区；和
• 改善骑自行车者从12 Avenue到11 Street的连接方式 自行车转向箱 更好的路标
• 在8 Street S.W.之间的8 Avenue重新引入路边停车位和多个公司的停车位。和西南街11号
• 继续与Access Calgary合作，调整装载区，以改善客户体验
• 与卡尔加里停车场管理局合作，实施停车限制，以在高峰时段保持交通畅通

如果你’在自行车道附近寻找停车位时，您可以看看 在线地图 或下载 MyParking应用.

夏季推广
整个夏天，我们有一个 自行车大使 提供有关的提示 如何使用 自行车道。通过在社区节日，办公大楼和路边的宣传活动，我们达到了20,000多名卡尔加里人。暑假结束时，我们感谢卡尔加里人（Calgarians）齐心协力，沿着城市共享道路’的自行车道网络‘thumbs up’和甜食。在我们的自行车大使，卡尔加里警察局和和平官员的帮助下，我们与卡尔加里亚人步行，驾驶和骑自行车进行了2,100多次互动。您可以在我们的网站上看到所有内容 视频.

为冬天做准备

8 Avenue循环 于2015年11月1日星期一开始

自行车道将在冬季保持原位，我们将尝试在降雪停止后的24小时内清除它们。纽约市拥有各种机器来保持道路畅通，例如清扫机，砂光机和小犁，并且将致力于使道路畅通，以便人们在其上行驶。

如果您在单车径路线上有物业或公司，’了解建筑物外的积雪很重要。请按照以下步骤操作，并根据需要共享此信息，以在冬季保持道路和人行道畅通。

1. 清除雪并将其存储在人行道的边缘，树线/灯杆和路缘之间。将雪存放在该空间中，而不要将雪推入自行车道。
2. 市政府工作人员清理完道路后，市政府将评估积雪区域并根据需要清除积雪或草堆。

地面上的积雪量，温度以及积雪是否继续下降将影响清除自行车道所需的时间。下雪后，请查看我们的提示以帮助您 计划行程.

访问以下网址，了解最新的自行车道提示和更新： 卡尔加里.ca/cycletracks.

骑自行车去动物园回来了

数百人利用了
去年的自行车代客泊车’s event

脚踏带您的背包，羊群或羊群 卡尔加里动物园 第二年 骑自行车去动物园 在 August 15 and 16.

每天骑自行车到达的前250人将获得10美元的门票优惠，而卡尔加里动物园的会员将获得冰淇淋优惠券。优惠券将在位于北门和西门的自行车代客停车处提供。

“今年’的活动建立在卡尔加里本来已经令人兴奋的夏天’不断发展的自行车社区。”积极的交通教育规划师金伯利·费希尔（Kimberly Fisher）说。“由于道路，自行车道和自行车道网络的连接性增强，家庭骑自行车比以往任何时候都更加容易。”

自6月份开放自行车道网络以来，西南5街地下通道已成为该市最繁忙的自行车道，每个工作日平均有1,500多次出行。

“卡尔加里动物园认识到越来越多的人骑自行车在卡尔加里旅行，我们很高兴参加这项活动，该活动鼓励卡尔加里人以一种有趣而安全的方式前往动物园等目的地，”卡尔加里动物园的特别活动和促销顾问Roz Freeman说。

“这是展示最近在两个动物园入口处安装的闪亮新自行车架的绝佳机会。”

有关该市所有自行车活动的更多信息或计划您的路线，请访问 卡尔加里.ca/cyclingevents.

自行车道安全提示

自行车赛道网络已经正式开放了七个星期。在此期间，成千上万的人一直在尝试。工作日平均16小时的工作量显示，我们在8 Avenue上有大约1,130自行车旅行，在12 Avenue上有1,060自行车旅行，在5 Street上有1,500自行车旅行。

无论您是沿着单车径的路线开车，步行还是骑自行车，请记住寻找并服从 新的标志，信号和路面标记。如果您不确定如何在新的自行车转弯箱中导航或不确定的绿色油漆含义，我们已经整理了一些 安全提示和提醒 对于那些开车，走路或骑自行车的人。

骑自行车新手吗？

如果您不熟悉骑自行车，或者有一段时间没有骑自行车，可以考虑参加一些课程来提高您的骑自行车技能。这将增加您的舒适度，信心和安全性，同时 在街上骑自行车，在单车径上或 在路径上。许多不同 自行车课程 在整个夏季为所有年龄和技能水平的学生提供。如果您不熟悉我们的道路和自行车道系统， 互动地图和最近改进的应用程序 可以帮助您规划路线。新更新的应用程序具有iOS和Android版本，以及新功能。

自行车道安全提示一目了然：

请记住，在交叉路口，小巷和停车场或公司的入口处要格外小心，因为车辆横穿人们将要骑自行车和步行的区域。

骑自行车时，在转弯前总是屈服于行人。
开车并准备穿越单车径时，请注意双向交通，并让其驶向靠近的自行车。

沿该路线的主要交叉路口（例如9 Avenue和Macleod Trail SE）添加了新的多用途交叉口，供步行和骑自行车的人使用。多用途的人行横道就像人行横道，但骑自行车和步行的人可以共享。穿越多用途交叉路口时，驾车​​者应为步行和骑自行车的人提供通行权。

多用途路口（针对行人和骑自行车的人）

在沿自行车道路线的某些交叉点增加了新的自行车转弯箱，以帮助人们骑行安全的左转或右转。它们被涂成鲜绿色，以帮助使其可见。观看下面的视频，以获取有关如何使用自行车转弯箱的演示。

还有问题吗？一队 自行车大使 整个夏季都在街头，在自行车道，社区节庆和办公大楼中分享安全信息。

有关单车径网络的更多信息，请访问 卡尔加里.ca/cycletracks.

自行车道试点项目建设更新

新周期的建设已经开始 跟踪路线。许多新的自行车道上都涂有新的自行车道标记 路线，并已安装一些临时性障碍。

虽然有些路线看起来几乎 完成后，它们仍是活跃的建筑工地。路线被封锁 建筑路障和塔架，我们要求骑自行车的人不要使用 单车径直到施工完成。

一旦车道上的标志画完了 在每条路线上都安装了临时障碍物，绿色道路标记 将被涂漆以识别所有道路使用者需要注意的区域 潜在的冲突。然后将调整交通信号，以确保 计时对所有道路使用者都有效。

在接下来的几周中，您将看到市政工作人员 测试自行车的单车径路线。他们将穿着安全背心， 容易识别。请避免在整个比赛期间使用自行车道 testing phase.

自行车道网络将由 end of June 2015.

有关自行车道的更多信息 网络，包括对停车和建设的影响 updates, visit 卡尔加里.ca/cycletracknetwork.

正在建设中的自行车道试点项目将于6月底开放

卡尔加里人很快就会有更多的交通选择 中心城市自行车道网络试点的开放给他们使用 project.

计划于今年六月底开放的试验项目 包括通过中心安装四条新的自行车道 City.

自行车道与自行车道的不同之处在于 通过物理的路障与车道隔开。物理的 障碍物为骑自行车的人，驾驶员和驾驶员增加了道路上的安全性和舒适性 pedestrians alike.

“这些新的单车径路线将与 安装在7 Street S.W.上的自行车道在2013年，” said Tom Thivener, 卡尔加里市的自行车协调员。“在7街自行车道之后 建成后，我们看到骑自行车的人数翻了两番，成为最繁忙的 中心城市的街上自行车道。我们还看到人行道骑行下降 显着地。我们希望通过这些新的自行车道能看到同样的成功 routes.”

新的自行车道将取代混凝土障碍物而具有 由于项目的试验性质而并非永久性的障碍。

新的自行车道路线为：

• 5街（从西南大道3号至17号 Avenue S.W.)
• 12 Avenue（从11 Street S.W.到4 Street S.E.)
• 8大道（从西南11街到3 Street S.W.)
• 9 Avenue（来自 麦克劳德步道（南大街4号）

史提芬 大道和奥林匹克广场街区将没有自行车道，但将成为 人们在白天骑自行车和步行时共享空间，并且 将在傍晚时分骑自行车和开车的人共享。它会 设计为步行，骑自行车和开车的人的缓慢而安全的街道。

建造 将于4月中旬开始使用新路线。  纽约市的目标是通过在户外工作来最大程度地减少交通中断 小时。

的成员 邀请公众在以下地点之一观看最终的自行车道网络设计： 四个新闻发布会：

四月 14, 2015  上午11:30– 1:30 p.m. 西南大街8号315号银行家大厅（+15级，在来源旁边）	四月 21, 2015 5 – 7 p.m. 卡哈诺夫会议中心（105 12 Ave） S.E., Jim Hume Room
四月 16, 2015 上午11:30– 1:30 p.m. 卡尔加里市政厅，麦克劳德步道800号 S.E.	四月 22, 2015 上午11:30– 1:30 p.m. 加拿大西部广场（801 6 Street） S.W.

欲了解更多 有关中心城市自行车道网络试点计划的信息，请访问： www.calgary.ca/cycletracknetwork    

对警戒线计数感到好奇吗？

卡尔加里市（City of Calgary）首次发布在 中央商务区（CBD）警戒线数量。每年五月，卡尔加里市都会进行警戒线计数，收集有关人们进出卡尔加里市中心的方式的数据。这有助于我们了解人们现在的出行方式以及未来的出行方式，因此我们可以更好地计划卡尔加里’的运输系统。


2014年的数据为我们提供了行车，步行，骑自行车或使用公交的人数细分。

随着时间的流逝，数据表明，开车出入市区的人越来越少，而公交，步行或骑自行车的人越来越多。

运输数据 计算进入和离开市区的所有行人，自行车骑士，过境乘客以及车辆驾驶员和乘客。来自市区的数据用于检查运输方式划分的变化并监控卡尔加里运输计划中设定的目标。

警戒线数量：

• 告诉我们有多少人正在步行，骑自行车，乘公交或驾驶汽车
• 帮助我们监控现有道路系统和公交设施的使用方式，以及增长对这些设施的影响
• 确定新兴的旅行趋势
• 评估对新基础设施的需求
• 使我们能够制定政策以实现更可持续的交通选择

如何收集数据
在三周的时间内，在CBD周围大约30个地点进行警戒线计数。数据收集器从上午6点到晚上10点位于每个警戒线交叉位置。他们统计了每个进出市中心的人以及他们的出行方式；无论是步行，骑自行车，乘C火车还是在公共汽车上，作为汽车上的乘客还是作为汽车驾驶员。

每个位置每年仅计算一天，该数字可能会受到该地区发生的天气或事件的影响。但是，由于要计算整个警戒线需要三周的时间，因此天气和社区活动的平均值可以使您更准确地了解市区的旅行活动。

签出编号 警戒线数 to see this year’s travel trends.

自行车道网–有机会查看2015年7月开幕的曲目

这 自行车道网pilot project 正在跟踪，从11月10日当周开始，公众将有机会在城市周围举行的许多情况介绍会上查看这些计划。

这项为期一年的自行车道试点项目于2014年4月获得市议会的批准，将在卡尔加里市中心的斯蒂芬大街上创建5.5公里的自行车道和700米的共享空间。

自8月以来，项目团队一直在与毗邻5街，8大道，9大道和12大道的路线的企业和居民会面。这些一对一的会话对于解决单个建筑物的访问问题并致力于微调设计非常重要。

项目团队成员通讯顾问Jody Crowe分享了他与这些利益相关者会面的经验：

“在大多数情况下，企业和业主非常感谢我们’花时间与他们见面并倾听他们的担忧。我们认识到有些人对自行车道非常热心–还有一些不多–但是在我们前进的过程中共享计划和时间表将鼓励那些兴奋地使用它和不确定的人机会，以可视化形式展示最终产品。”

总共将举行六次信息发布会，以供公众查看计划并向项目团队提出问题。第一阶段的建设已于今年秋天开始，对交通信号灯进行了少量修改。最终建设将于2015年春季开始，新的自行车道计划于2015年7月开放。

要了解有关“自行车道”试点项目路线的更多信息，请访问 卡尔加里.ca/cycletracknetwork

关于卡尔加里骑自行车的四个主要事实

在十月 曼宁基金会16日发布关于卡尔加里自行车运动的报告。城市 welcomes the report’的建议，其中许多重申了纽约市的行动 已经开始了。为了回应在 曼宁基金会报告，交通规划总监Don Mulligan， 提供了四个关键事实来帮助您保持纪录。

报告： 仅对卡尔加里的骑自行车者的人口统计进行了有限的研究 conducted (page 7).

事实： 城市 has conducted a variety of surveys to learn about different types 卡尔加里骑自行车的人。 2006年的一项调查解释了骑自行车者的类型 通勤市区。 2009年，与卡尔加里大学共同发起了一项调查 看了卡尔加里大学/西校区自行车运动的人口统计学 区域。 2010年，纽约市委托益普索里德（Ipsos Reid）在全市范围内开展 电话调查，以了解有关骑自行车的卡尔加里人口的更多信息 而那些没有的。人口统计学的其他研究方法包括公民 人口普查，家庭活动调查和 年度单车 Count Report.  

此外 to who and who doesn’卡尔加里t周期，每次调查的结果均被告知 市政府强烈支持更多的街头自行车道。 最终，这些调查协助制定了“自行车运动策略”， 这导致了专门的资金来改善户外和室外骑自行车的条件 市区内的所有人口统计信息。展望未来，城市将 继续与市民接触，以帮助规划合适的自行车设施 合适的地方，包括即将到来的全市自行车道和道路计划。

报告： 未来的设计决策不得继续基于 city’s “typical cyclist”直到现在为止（第7页）。

事实： 2010年益普索里德（Ipsos Reid）调查结果表明，有80％的受访者 以安全为首要考虑因素，希望多骑自行车，但不要骑自行车。理事会批准 Cycling Strategy提供了用于计划，设计和建造更多自行车道的资金 和自行车道吸引着更多的人口，而不仅仅是那些卡尔加里人 已经循环。与曼宁基金会相反’s report, The City’s 2011 Cycling 策略包括一些特定的动作，这些动作可以使骑车者感到舒适， 更多卡尔加里人的更安全旅行选择，例如最近开放的周期 在西南街7号上行驶以及未来市中心的自行车道试点项目。

报告：城市’运输部门只进行了首辆正式自行车 最早算在2013年夏天（第16页）。

事实： 在过去的20年中，纽约市一直在收集有关自行车数量的数据。这 纽约市使用多种数据收集方法，包括人工计数，视频 摄像头和路面传感器。纽约市对新技术进行现场测试技术在实施之前，预计会安装 明年将有几个新的自动计数器，这些数据将实时发布在网络上。趋势是 captured in 这 Yearbook publication。卡尔加里是北美最早的城市之一 以一种完整的方式以几种不同的方式发布自行车数据 综合文件。  The 2013 Bike 计数报告只是我们收集和分析数据的方法之一。

报告： 即使在提议特定项目时，也不会收集数据 引入这些项目之前，之中和之后，以衡量其 success.

事实：城市 collects and analyzes data before, during and after projects are 介绍。数据不断用于分析对流量的影响并进行衡量 市的当前和历史趋势’运输数据部。 在这里分析各种因素’s 如何 data was used 帮助规划和设计新的鲍尼斯路。对于10 纽约市的Street NW自行车道项目已发布新数据 这里和 这里.

欲了解更多 关于城市的信息’请努力改善骑车条件 visit 卡尔加里/bicycle。您可以在“城市”中找到更多信息’s bike data at 卡尔加里/bikedata. 

首个全市自行车计数结果发布

城市 released its first 自行车计数报告 今天，该报告将介绍2013年夏季收集的自行车数据，以帮助了解整个卡尔加里随时间推移的自行车骑手人数，性别，年龄和头盔使用情况的趋势。

在早上和晚上的通勤时间，数据在整个卡尔加里的50多个位置收集。“收集的数据类似于卡尔加里市的数据 自行车计划年鉴 在今年初发布，但提供了更全面的详细信息和分析，”运输数据经理Ekke Kok说。

报告中的一些发现包括：

• 在51个地点计入了超过19,000名自行车手
• 最繁忙的计数地点是Bow河道与Crowchild Trail S.W.的交汇处，六个小时内有2787名骑车人
• 86％的骑车者戴头盔
• 79％的骑自行车的人是男性，而21％是女性

这份报告是纽约市的方式之一’自行车计划正在监控和评估自行车数据，这是我们的一部分 骑行策略 和 卡尔加里交通计划。该报告中的数据用作The City监视未来变化的基准。

自行车协调员Thomas Thivener说，“自行车计数报告是北美自行车友好城市的最佳做法。通过对卡尔加里自行车骑行者数量进行趋势分析，并按性别，年龄和头盔使用情况进行细分，我们可以监控整个城市骑自行车者的人口趋势。”

纽约市通过多种方式对骑自行车的人进行计数，并使用几种不同的技术来做到这一点，包括数据技术人员的手动计数，摄像机计数，试管计数和自动计数器。城市也有一个 中心城市自行车流量图 该图显示了中心城市骑自行车的人最常使用的走廊。

欲了解更多信息，请访问 www.calgary.ca/bikedata.

带您的背包的脚踏板将于6月29日到达动物园

为了庆祝6月的“自行车月”，纽约市举办了一项骑行活动- 骑自行车去动物园 6月29日。这项新活动鼓励卡尔加里人踩着背包，羊群或牛群前来卡尔加里动物园。对于那些这样做的人，他们将获得：

•入场费$ 10折扣（Zoo非会员，前500名）
•或儿童大小的冰淇淋券（Zoo会员）
•卡尔加里动物园（Calgary Zoo）两合一通行证，可在下次访问时使用

“我们希望让家人骑马，有时会有一个不错的目的地，例如卡尔加里动物园，这足以激励一个家庭尝试一起骑自行车”卡尔加里市（City of Calgary）的积极交通教育规划师Katherine Glowacz说。

寻找短途骑行的家庭可以使用 公园n’ Bike locations 距卡尔加里动物园20、30或60分钟车程。

如果您是第一次或一个家庭在一起骑行，或者已经很久了，请考虑以下提示，以确保骑行的乐趣和安全：

• 出发前先检查一下自行车。确保轮胎中有空气，制动器起作用，并且链条牢固。考虑在6月29日之前进行调整。
• 记得戴头盔和其他 安全设备.
• 遵守规则 路 和 通路.
• 计划行程，找到您的 路线 并将防晒霜，水和零食装在背包或自行车pan中。
• 查找更多家庭友好的骑车技巧 这里.

免费的员工代客停车将位于卡尔加里动物园’北入口和沿卡尔加里动物园（Calgary Zoo）毗邻的道路标志将引导骑手前往自行车停放处。访问卡尔加里市自行车月网页，网址为： 卡尔加里.ca/bikemonth to learn more.

卡尔加里市启动新的通勤信息门户

到卡尔加里旅行变得更轻松！卡尔加里市政府正在启动一个新的通勤信息门户网站 卡尔加里。该门户称为 到卡尔加里游玩致力于为卡尔加里通勤者提供便捷的旅行信息。

内部通勤者将通过有关卡尔加里内各种旅行选择的信息，工具和资源，找到如何往返目的地。是否选择 走, 骑自行车, 乘公交 , 停车场 或者 汽车共享，到处走走卡尔加里将带您上路，让您选择最便捷，最具成本效益和环境可持续发展的出行方式。

卡尔加里通勤者还将找到最新链接 道路报告, 道路和自行车道地图 和 运输路线和时间表 因此您可以避免交通拥堵，并安全，方便地到达目的地。

有兴趣减少通勤对环境的影响吗？到卡尔加里四处逛逛还提供有关 工作选择 喜欢 远程办公 用于减少甚至消除高峰时段的通勤。您甚至可以参与各种计划和合作伙伴关系，并追踪替代通勤对环境的好处，同时减少所有卡尔加里人的交通拥堵。

要了解卡尔加里的出行有多么容易，请访问 卡尔加里/gettingaroundcalgary.

在即将举行的信息发布会上详细了解中心城市自行车赛道网络

为卡尔加里人提供更多卡尔加里交通选择的一部分’最繁忙的区域，中心城市 自行车道网 于4月16日提交给运输和运输常设政策委员会。

你 can learn more about cycle tracks in Calgary’在以下信息发布会上：

• 艺术酒店（S.W.W. 12 Avenue 119），4月9日，星期三，下午5-8点
• 泥盆纪花园（西南大街317号317号第400号），4月10日，星期四，上午11:30-下午1:30
• 4月10日，星期四，下午2：30-5下午，龙城购物中心（东南大街328号）

4月10日星期四至4月18日星期五，霍尔特·伦弗鲁（Holt Renfrew）（西南大街324-8号）将在+15层的CORE购物中心建立一个概述建议的自行车道网络的显示器。

把冬天等等变成踩踏板！

鼓励遭受寒冬的卡尔加里人尝试一些新事物–请于2月12日在“自行车照相亭”安排您的骑行，并于2月14日骑车上班，参加“冬季自行车上班日”。这两个有趣的新事件提供了将冬日踏入冬天的机会。

在 2月12日，下午3:30至5:30。，在Winter Bike Photo Booth停留，并获得免费的在线照片，其中包括您的自行车，热可可和来自BikeBike的20美元礼品卡，以庆祝冬季自行车运动。照相亭将位于南街8号和10号街之间的南弓河道。请注意，参加者在拍摄照片之前必须签署照片释放豁免，因为所有照片都可以在线访问。 18岁以下的儿童必须有父母/法定监护人的签名。

2月14日的冬季自行车上班日是一项国际性活动，今年卡尔加里首次参加。去年，来自三大洲的31个社区参加了该活动。所以，来卡尔加里！让’s展示了我们的冬季自行车运动对诸如温尼伯，安克雷奇，哈利法克斯，奥卢和蒙特利尔等城市的表现 登记和骑马 to work on Valentine’s Day.

途中在Eau Claire Market Plaza停靠，并享用热饮和小吃热身。

即使温度降至零以下，骑车也很有趣，方便且安全。您是否知道在西北10街上大约30％的夏季骑自行车者在冬季继续骑车？降雪结束后的24至48小时内，将对自行车道和共用车道进行耕种，以使冬季骑行更加安全。 了解有关卡尔加里市的更多信息’在道路和道路上的冰雪控制计划。

要查找您的自行车上班路线，请下载卡尔加里道路和自行车道地图，查看 互动路径和自行车道地图，或下载iPhone App– it’在App Store免费提供。
2月12日和2月14日见。

通过卡尔加里最繁忙的地区提供交通选择：中心城市单车径网络

作为为卡尔加里人提供穿越卡尔加里及其内部的更多运输选择的一部分’最繁忙的区域-中心城市-该城市正在提议在市区建立一个自行车道网络，该网络将连接到 西南街7号单车径。提议了许多街道和大道：

• 东南街1号
• 西南街5号
• 西南大街10号以南8街
• 8大道/ 9大道S
• S大道12号

自行车道网络将连接穿过中心城市的流行的肘河和弓河通道，并到达其许多目的地，例如办公楼，商业区，艺术和娱乐场所以及居民社区。最终，单车径网络将改善卡尔加里人的交通选择，并使步行，骑自行车或在市区开车的人的道路更安全。

你 can 了解有关该项目的更多信息，以及有关 东南街1号单车径 在以下开放日：

• 森科尔能源中心 （西南大街111-5号）； 2月11日，星期二，上午11:30-下午1:30
• 核心购物中心，霍尔特·伦弗鲁（Holt Renfrew）+15级（西南大街324-8号）； 2月10日，星期一至2月14日，星期五。工作人员将在现场 上午11:30-下午1:30日常.

请过来提供您对拟议的中心城市自行车道网络的反馈。如果您无法参加活动， 查看显示板 有关其他信息或 填写在线调查。退房 卡尔加里.ca/cycletracknetwork 有关该项目的更多信息。

卡尔加里中心城市自行车道网络的运动车轮

城市 is planning an 东西向/南北向的自行车道网络 在中心城市。它将连接穿过市区的肘河和弓河小径，并到达其许多目的地，例如办公楼，商业区，艺术和娱乐场所以及居民社区。最终，单车径网络将改善卡尔加里人的交通选择，并为在中心城市中步行，骑自行车或驾车的人提供更安全的道路。

城市 has 预定活动 在中心城市谈论与在该地区生活，工作和旅行的卡尔加里人规划自行车道网络的问题。这里’您可以参与其中的地方：

- CORE购物中心，霍尔特·伦弗鲁（Hol Renfrew）（位于西南大街8号，324）+15级，全天（11月28日星期四至12月6日星期五）（工作人员在工作日的午餐时间提供，以下日期除外）

- Mountain Equipment Coop（S.W. 10 Ave. 830）-11月30日，星期六，正午-下午4点

- Nexen Building，主层大厅（S.W. 7 Ave. 801）-12月3日，星期二，上午11：30-1：30

- Mountain Equipment Coop-12月4日，星期三，上​​午11:30-下午1:30

- 第八大道广场（+15）（西南大街8号525）-12月5日，星期四，上午11:30-下午1:30

你’将会看到纽约市正在考虑建立东西/南北自行车道网络的街道和大道。你’还将看到东南街1号作为计划在2014年开始建设的下一条自行车道的街道。有关详细信息，请在以下位置提供反馈 卡尔加里/cycletracknetwork.

西南街7号自行车道-卡尔加里最繁忙的街头自行车道

自从打开 西南街7号单车径 2013年7月，纽约市开始监控步行，骑自行车或驾车穿越该地区的人。结果在：

• 每天在7 Street S.W.骑自行车的次数比最初的预测（500次）多了一倍。在7月和8月的7月和8月的平日中，有24个小时计有1,000多次旅行。自行车道已经是卡尔加里最繁忙的街头自行车道。 
• 各种自行车技能的人都在使用自行车道，包括年轻人，成年人和老年人。  

市政府工作人员在7街上分发操作指南

这是其他一些 新的7 Street S.W.的亮点巷道:

• 更好的交通流量 对于在该地区旅行的人 
• 更多教育和执法 通过定期访问S.W. 7街来自市政府工作人员和卡尔加里警察局。看看 入门指南. 
• 为冬天做准备 通过测试适当的除雪设备 

下一步
纽约市将继续监视和调整西南7街的交通运营。根据要求，直到2013年秋季。11月，纽约市将继续与卡尔加里人一起参与中心城市自行车道网络，其中包括西南街7号。自行车道是其中的一部分。您在这些秋天晚些时候对这些物品的反馈将有助于提供交通选择并改善卡尔加里的机动性’s downtown.