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卡尔加里市新闻博客

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2017年5月23日,星期二

Rundle 2.0:计划在Rundle Station重新开发


纽约市正计划在Rundle LRT站区进行开发,以帮助卡尔加里以更可持续的方式发展。在CTrain车站步行10分钟以内的重建区域,人们可以快速,负担得起和便捷的方式在我们的城市中移动。这种类型的开发在城市规划界通常称为“公交导向型开发”(TOD)。 TOD专注于创建更完善的社区,以吸引更多的住房选择和服务给已建立的社区,几乎在城市内部创建迷你城市。

Rundle站区具有极好的TOD潜力;有大量的新建筑用地,有学校和就业中心等现有设施,还有需要重建的房屋。但是,在TOD真正能够在该地区起飞之前,该地区需要一项政策计划和一些改进。

2016年9月,纽约市启动了Rundle Station总体规划流程。总体规划是指导某个地区未来发展的文档。纽约市正在制定一项Rundle总体规划,以通过确定需要改进的地方以及应该在哪里进行新开发来创建该地区的共同愿景并规划未来的增长。总体规划过程是提供TOD计划的第一步,方法是全面了解该领域需要完成哪些工作才能实现TOD。

这些是在Rundle计划TOD的早期阶段,还有其他因素在起作用,例如市场需求,这些因素决定了何时可以进行开发。话虽如此’现在就开始为未来做计划永远不会太早,这是我们在Rundle拥有的机会。在2016年秋天至2017年之间,我们一直与社区成员,土地所有者和开发商合作,制定该地区的总体规划。

我们将在 2017年5月30日 在开放日上分享该地区的发展理念和潜在的公共改善。加入我们以了解我们’ve heard so far and understand how we are using public input, provide feedback 上 the draft vision and core ideas of the Master Plan and review the potential Rundle Station area improvement projects 那 have been identified.

活动详情:
日期:2017年5月30日
时间:下午5点至8点之间的任何时间
地点:上层大厅Rundle社区协会
新南威尔士州50街2409号

有关Rundle Station总体规划的更多信息,请访问 卡尔加里 .ca/rundle.




关于作者:Mike Davis是卡尔加里市的城市规划师。麦克风’他的职业生涯主要集中在城市重建方面,在安大略省以及最近在卡尔加里的许多城市都有经验。

2017年5月11日星期四

针对绿线轻轨的第一阶段建设提出的建议

今天,卡尔加里市政府宣布了绿线轻轨第一阶段建设的建议。建议绿线第一阶段从N大道16号(新月高地)延伸至S.E大道126号。 (谢泼德)。这将是卡尔加里一次性建造的最长的轻轨线’是加拿大历史上最大的交通项目之一。正如我们 ’与卡尔加里以前的所有其他生产线一样,绿线将在2026年开放,并增加扩展,以等待进一步的资助。 



有关阶段1的事实:

  • 包括建设20公里和14个车站,包括中心城市隧道,新的维护和存储设施以及一批新的低底轻轨车辆。 
  • 预计在开放日为60,000至65,000卡尔加里人提供服务。 
  • 绿线的第一阶段基于联邦,省和市政府的预期拨款,总额为46.5亿美元。 
  • 第一阶段预计在2020年开始建设,尚待批准和资助,预计将于2026年开始。 
  • 在开放日之前的10年中,第一阶段估计将创造12,000多个直接建筑工作和8,000多个辅助工作(工程,规划,管理等)。 
  • 估计将创造400个长期运营工作来运营和维护第一阶段。 
  • 开放日将减少30,000吨温室气体,相当于6,000辆汽车上路。 
  • 由于中心城市中的隧道,是绿线中技术最复杂的部分。现在,构建它为将来的扩展奠定了基础,可以在获得更多资金的情况下逐站构建。 
  • 从N大道160号到东南部Seton的全长46公里的绿线轻轨将在未来的后续阶段中建设。 

今天规划长期绿线轻轨愿景

In size and scope, the 绿线 will be the single largest piece of public infrastructure 那 的 市 of 卡尔加里 has ever undertaken. 的 46 kilometre line will almost double 卡尔加里’现有的59公里轻轨网络,该项目是卡尔加里市优先考虑的事项。

像绿线轻轨这样大的项目需要大量的时间,计划和资源。纽约市一直在认真进行绿线工作,并仔细评估了该项目的每个组成部分,从走廊和路线调整到发展潜力和社区收益。纽约市还在数百场活动中与成千上万的卡尔加里人会面,听取了有助于绿线发展成为今天项目的观点。

估计费用和资金状况


在规划过程的早期,据估计,绿线的成本可能在4.5到50亿美元之间,而这三级政府中的每一个都假定要投入15.3亿美元。该估算基于卡尔加里过去轻轨线路的每公里成本,不包括公众参与的结果,对土地需求的全面分析或对中心城市地下车站的建议。

Through public engagement, we heard clearly 那 Calgarians want the 绿线 to be built right the first time, which meant making an up-front investment in tunnelled infrastructure in the 中心城市. 阅读我们的博客 有关我们如何到达中心城市中完全隧道化路线的更多信息。

绿线将是卡尔加里的一项长期投资’未来,并将在数年内分阶段建成。目前正在三级政府之间进行讨论,以确定该计划的总资金。

阅读我们的 关于联邦资金如何快速跟踪绿线轻轨项目的博客。

加拿大各地的项目


政府将于6月提交市政府批准的绿线愿景和计划,然后将提交给潜在的联邦和省级资助合作伙伴。目前,在加拿大的规划或建设阶段还有十个其他主要的运输项目。至关重要的是,纽约市提出一个明智,可持续和前瞻性的计划,以最终确定使绿线轻轨第一阶段成为现实所需的资金。

接下来发生什么?


下周,政府将正式向市议会推荐绿线建设的第一阶段。该建议将包括建设北大街16号(新月高地)至南大街126号的核心。 (Shepard),目的是在资金到位时扩大产品线。这种分阶段的方法在卡尔加里红线和蓝线轻轨线路的建设中都起到了很好的作用,并且政府相信,这种分阶段的方法将实现最终的绿线愿景。

要了解有关政府当局如何提出此分期建议的更多信息,请查看我们的常见问题解答或在今天晚些时候发布给理事会的报告中阅读该报告。

即将作出的决定日期:


  • 理事会战略会议-5月15日,星期一:理事会将听取有关分期建议的详细信息。
  • 运输和运输常设政策委员会(T&T)-6月21日,星期三:政府将向委员会介绍绿线的完整愿景,包括路线图和公交导向型发展计划。
  • 市议会-6月26日,星期一:政府将寻求市议会批准绿线的全部构想

即将举行的公共活动:


的 绿线 team is holding events along the alignment to give Calgarians a sneak peak of the full vision 那 will be presented to Committee and Council in June. Watch 您r inbox and 卡尔加里 .ca/GreenLine for details about events in 您r community.

订阅我们的分发列表 确保你’重新获得有关绿线轻轨的最新信息。

有关更多信息,请查看 绿线第一阶段常见问题解答(PDF).

2017年4月19日星期三

绿线轻轨(LRT)评估Beltline网段的两个其他对齐选项

正在为将来的绿线轻轨而对Beltline路线选项进行评估,并且政府正在考虑两个额外的路线选项,以将Beltline和Victoria Park连接到未来的Inglewood / Ramsay站。

We’我们在下面提供了有关此更新的一些事实,但是您可以在我们的网站中找到有关每个选项的更多信息 绿线轻轨:腰线段更新.

要闻速览
  • 2017年4月11日,市议会批准行政管理’建议将绿线从S.W. 2 Street带到Beltline的地下。到MacLeod Trail S.E. 
  • 政府尚未确定绿线如何从MacLeod Trail S.E.连接。到Inglewood / Ramsay站
  • Administration is still exploring the MacDonald Avenue S.E. option (MacDonald Ave option) as well as the option 那 skirts 到 north of the Victoria Park 过境 Centre (also known as the bus barns or VPTC)
  • 政府当局现在还在探索另外两个对齐方式: 
    • 过渡到10 Avenue S选项: 这将使该线从S大街12号的中央大街站向北慢跑至S大街10号,在那条路线上将平行于CP轨道的南侧,直到到达Inglewood / Ramsay站
    过渡到10 Avenue S选项
    • 分阶段期权: 这将使绿线能够绕过运输中心,直到重新定位中心,这时绿线轨道将重新对齐,并在原运输中心土地上建造一个车站
分阶段期权
  • 在主管部门提出建议之前,必须充分了解所有四个备选方案的成本估算,包括潜在的土地/财产成本。已经确定了从腰线到英格伍德/拉姆赛分部的目标成本范围,主管部门需要进一步量化每种选择的资本成本和对卡尔加里人的价值。 
  • 政府将继续探索这四个选项,其中包括技术分析以及与利益相关者和社区的对话
  • 政府计划于2017年6月向市议会提出正式建议。如果需要对这些选项进行进一步分析,则可以修改绿线路线这部分的建议时间表
  • 市议会最终负责批准路线调整  

现在会发生什么?

可能受到这两种新选择之一影响的业主将很快收到纽约市的来信。

与我们一起参加两个公开会议中的一个,以了解有关选项的更多信息,并讨论每个选项的机会和影响:
5月4日,星期四 下午4:00至8:00之间
亚历山德拉(Alexandra Dancehall)– 922 9 Ave SE 
5月6日,星期六 上午9:00至下午1:00之间
下议院-1206 20 Ave SE
了解有关每个选项的更多信息 以及政府将如何提出建议。

2017年3月28日星期二

CTrain操作员救出装满生日现金的被遗忘的钱包

卡尔加里公交客户Li Feng Yang迎来了她75岁生日的愿望。

在收到来自家人和朋友的$ 1,300现金礼物以庆祝她最近的生日后,当她不小心把装着钱的钱包放到CTrain上看病时,心情从喜悦变成了悲伤。

杨还计划将钱存入银行。

她立即​​将其毁灭性的损失通知卡尔加里公交。

“它一定已经从我的胳膊上滑了下来,”杨谈到自己的钱包,钱包掉到了她旁边的座位上。在通知卡尔加里公交车之后,这位老人说她有一个“sleepless night”想知道她是否还会再看钱包和钱。

输入CTrain操作员Mesfin Tadese。“我在火车上穿过第69街时发现了它,” Tadese said. “我打电话给我,并随身携带。”钱包被移交给卡尔加里公交’失物招领处,并把所有珍贵的物品原封不动地返回杨。

“I was just so happy,” said Yang. “I’m so grateful!”

“I’我很高兴她拿回了钱包” Tadese said. “I wouldn’t want to lose 那 amount of cash.”

每天都会有50到100件被遗忘的物品上交卡尔加里公交车’失物招领处。它需要幕后的团队合作来帮助迅速收回钱包,手机和其他遗留的贵重物品。从乐器到假牙的一切事物,在被错误地遗留在公共汽车和CTrains之后,都出现了。冬天是被遗忘物品的旺季,最显着的是转矩,手套和围巾。

所有发现的物品都收集在我们的巴士车库中,并固定在金属垃圾箱中,以运送到我们的中心街失物招领处。

丢失的财产可以在CalgaryTransit.com上在线报告或致电403-268-1600。业主还可以致电403-262-1000来了解他们的财产是否已被交还。准备好详细描述丢失的物品,丢失的日期和时间以及路线编号。

Providing transit service 那 is helpful is part of 卡尔加里公交’客户承诺。

2016年11月17日星期四

告别Car 2001– our very first LRV

9月20日,卡尔加里公交车开始了Car 2001的退役过程–第一辆到达卡尔加里的轻轨车辆(LRV)。

它由德国制造商DUWAG制造,并于1980年4月18日交付给卡尔加里运输公司。CTrain的盛大开业于1981年5月25日,市长Ralph Klein担任第一列火车的掌舵人。

Car 2001 was in service for 35 years and has travelled over 2.5 million kilometres during 那 time. It’维修了44个新轮胎,进行了514次例行维护和保养检查,在1998年对转向架(装有轮毂和车轴的框架)进行了四次改建,并对车身进行了一次翻新。

使车辆退役涉及去除有价物品,以便可以重新使用它们以保持其他LRV的运行。

在接下来的几年中,随着卡尔加里公交(Calgary 过境 )增加新的Mask CTrain汽车的库存,这些更多的原始LRV汽车将被淘汰。卡尔加里交通局仍在考虑是否保留其中一辆旧车用于历史目的。如果有资金,该决定将是艰难的。

2016年9月15日星期四

新的绿线轻轨:塑造我们的移动方式

在过去的20至30年中,卡尔加里市的就业人数和人口均取得了巨大的增长。自卡尔加里创立以来’卡尔加里(Calgary)于1981年建成第一条轻轨列车,如今已从60万人口增长到120万人。随着轻便铁路网络的扩大,过境旅客人数不断增加,2016年平均每天有320,000名乘客;北美人均LRT乘客量最高。现在有了 绿线轻轨,我们还有另一个机会为卡尔加里人提供更多的出行方式,以规划城市的未来发展。
在最后 演讲者系列会议,团队进行了探索 “建设过境村庄” 继续 9月20日 您’ll learn more about 卡尔加里交通方式的过去,现在和未来,并听取了小组成员如何塑造各自城市的交通方式。
小组成员包括 塔米(Raim Raad),大温哥华地区TransLink的前战略规划和政策总监’当地的运输当局 布莱恩·麦卡特俄勒冈州波特兰市ZGF Architects的负责人 艾莉森·布鲁克斯(Allison Brooks),加利福尼亚州旧金山湾区区域合作组织执行董事。
我们希望你’ll将与我们一起做一个简短的介绍,随后我们的小组成员将回答您有关出行趋势的问题。
2016年9月20日星期二
格伦博博物馆剧院,
东南大道9号130号,
门在下午5点打开,演示在下午5:30开始。 
活动于下午7点结束提供茶点,座位有限,请及时到达
该系列即将推出(更多详细信息即将推出):
  • 卡尔加里’s P潜在的– October 2016
如果您错过了之前的课程,请观看视频回顾:
在Twitter上关注绿线故事 @yyctransport #GreenLineYYC,有关该项目的更多信息,请访问 卡尔加里/绿线。有关绿线项目的问题,请发送电子邮件至[email protected]

2016年5月18日星期三

规划 for change within 卡尔加里's 沧海遗珠(不易发觉的美丽, Millican-Ogden

Tucked away above the 弓河 in southeast 卡尔加里, Millican-Ogden is 上 e of 卡尔加里's oldest communities. It was originally built to house Canadian Pacific Rail workers. Over time, Millican-Ogden developed into the established residential community 那 it is today, with a rich variety of housing types, commercial developments, and park spaces. For many, Millican-Ogden is a "沧海遗珠(不易发觉的美丽" within the city, and interestingly, in some ways 那's how residents want to keep it.

绿线将到达Millican-Ogden,两个轻轨站将位于社区内。这些新站将吸引该地区很多关注。不可避免的是,在社区中旅行的人们将开始看到其提供的独特设施和令人羡慕的位置。毫无疑问,这将激发社区的重大重建兴趣。

To get ahead of development pressures and to plan for change, my team and I are leading the development of the new Millican-Ogden Area Redevelopment Plan (ARP). It is a document 那 will outline a vision for the future of the community and include policies to guide redevelopment to achieve this vision.

去年,社区成员聚集在一起参加了一系列的研讨会。他们提出了有关该地区未来的想法和愿景。我的工作是继续与社区成员,市政府部门,土地所有者和其他人员合作,制定实施这些想法的计划,并确定可以对该地区进行的当地改造,以使现有和未来的居民受益。我们正在开发的新ARP将包括最新政策,以促进对本地社区敏感的面向公交的开发。



与Millican-Ogden居民交谈时,令我印象最深的是他们对社区的承诺和热情。他们中的许多人已经在社区生活了数十年,在附近长大的孩子们通常搬回Millican-Ogden来建立自己的家庭。社区为居民提供了许多独特的资源和支持,并且包容并欢迎所有年龄和收入的人。

像许多同龄社区一样,米利肯-奥格登(Millican-Ogden)可以从新投资中受益,居民对绿线及其带来的机遇感到兴奋。当一个“hidden gem”例如,如此之多的人发现了它,对社区而言既有好处也有坏处。他们将认识到它的许多积极特性,也希望成为它的一部分。我的工作是确保Millican-Ogden的重建能够增强并贡献于社区的独特性,并促进将Millican-Ogden称为后代的居民的生活发生积极变化。


该帖子由Millican-Ogden站区规划首席规划师Jill Sonego撰写。要了解有关ARP的更多信息,请公众参加 6月22日下午5点至8点开放 在Banting and Best School(S.E. E. 1819)或访问 卡尔加里/ ogdenstn.

2016年3月14日星期一

给新卡尔加里人的歌声和祝福

Alsheblak家人于2013年逃离了叙利亚故乡达拉(叙利亚西南部的一个城市)。

“It wasn’不再安全住在达拉。到处都有轰炸,空袭和随意拘留,”埃马德·阿尔谢布拉克(Emad Alsheblak)–五口之家的父亲。

Alsheblak家庭
Emad Alsheblak,他的妻子Walaa和三个孩子(三个月大的Ghazal,2岁的Ahmad和三个月大的Omar)是我们在卡尔加里的最新邻居。埃马德(Emad)和他的家人是政府援助的难民,他们是到2016年2月29日重新安置25,000名叙利亚难民的计划的一部分。

Alsheblak家人于2013年以难民身份进入约旦。 2015年12月,他被 联合国难民署 (UNHCR)有资格来加拿大。 2016年1月9日,他们离开大家庭,飞往多伦多,于2016年1月10日降落在卡尔加里。

艾玛’自2015年11月4日以来,这是1400名叙利亚难民中的一员。

正式欢迎我们的新邻居

旋转长袍鼓手
2016年3月12日,我们为卡尔加里的所有新移民举办了特别活动。参加活动的有1,300人。市长Naheed Nenshi和原住民成员以演讲,礼节性祝福和歌曲对他们表示欢迎。

Nenshi市长谈到了确保在卡尔加里成立的头几天和几周以来,他们知道自己是社区组成部分的重要性。他说,他认为,土著社区的仪式适当地欢迎他们是非常重要的。

“对我们最新邻居的热烈欢迎远远超出了机场。我们欢迎卡尔加里人做的最重要的事情,当他们来到我们的社区时,他们会为他们提供支持,并为其提供支持,” said 市长 Nenshi.

纽约市在周六为参加活动的人提供了免费的过境。

博览会帮助新移民获得资源解决

该活动还设有一个信息交流会,由市政府部门以及为新移民提供计划和服务的社区组织举办了30个摊位。参与者能够了解公共交通,英语课程,消防安全,娱乐计划等等。

公平入境展位的市政工作人员
苏珊·费尔南多(Susan Fernando)是纽约市的协调员’的财产税援助计划。她在摊位上担任主持人 公平入场 程序。

“我遇到了一个有两个小孩的妈妈,她在丈夫来这里之前失去了丈夫,”苏珊在资源博览会上说。“我认为,通过这些服务与这些人建立联系可能有助于恢复常态和归属感。也许只是帮助他们了解关怀和同情心– 那 they are accepted amidst all the politics and attention.”

特别感谢在活动中提供帮助的社区成员。除了托管资源亭外,还有30多人自愿担任口译员,因此活动参加者可以更好地理解所提供的信息。

查看更多 活动照片。有关更多信息 欢迎新来者.

卡尔加里社区Stacey Scott提交

2016年2月25日星期四

卡尔加里公交员工团聚,与父母失散了四岁

卡尔加里一家人感谢CTrain运营商和卡尔加里公交公司的工作人员,因为他们四岁的儿子独自一人跳上CTrain后,他们帮助他们团聚。

左起:卡尔加里公交运营商Parminder Ghuman, 
丹尼尔·彼得克  和妻子  Brittni和儿子Kayden, 
卡尔加里公交运营总监Shannon Dorozio, 
和操作员Karey Depatie。
丹尼尔·佩特克(Daniel Petke)和他的妻子布里特尼(Brittni)无奈地注视着门,车开了,这对夫妇’的小儿子凯登(Kayden)周二晚上离开威斯布鲁克车站。但是,由于卡尔加里快速公交公司工作人员的协助,这个小男孩在几分钟之内就被安全地带回了父母。

丹尼尔说,这一切很快就发生了。丹尼尔周三会见并感谢卡尔加里公交公司的员工。
“他像往常一样立即跳上火车。我转身,妻子离我不远,我跑回去拿杂货,帮助她上火车。当我回到火车上时,火车正在关闭,我猛地敲了一下按钮,开始敲门。我大喊:‘that’s my son, 那’s my son.’那是非常恐怖的时刻” he said.
“对我来说那是正确的电影:门关上了,我无能为力。我的儿子’看着我,大喊大叫,‘Daddy!’看着火车开走,真令人心痛。”

丹尼尔立即按下了公交帮助电话按钮。呼叫中心/ PS100的运营主管Shannon Dorozio尽了最大的努力来平息疯狂的父母。



“理想情况下,这是我们希望获得的通话类型–这是即时的,所以火车没有’甚至到达下一个车站。我提醒我们的铁路控制部门,他们联系了驾驶员,并请他在下一个车站进行检查。我们在平台上监控闭路电视摄像机,保持了火车的连续性,我们派出了和平官开始奔向父母,如果需要,可以接他们,” she said.

同时,当CTrain驾驶员Parminder Ghuman得知自己有一个无人看管的孩子时,他不浪费时间将小伙子带入驾驶员’s cab with him.

“他很高兴见到我。我把他带进了出租车。我也担心父母,因为我也有小孩。”

接线员Karey Depatie正等着在下一站与Kayden见面,将他带回CTrain上他担心的父母身边。

“他真是个开心的小家伙,能坐上出租车。他一直在讲火车” she said.

由于卡尔加里公交公司员工的出色工作,这个男孩很快与宽慰的父母团聚,父母说这是他们一生中最长的十分钟。

“他带着灿烂的笑容下了火车,冲进我的怀里,他说的第一件事是,‘妈咪,我得开车去!”母亲布里特尼说。

凯瑞(Karey)说,在卡尔加里公交(Calgary 过境 )的13年职业生涯中,她’我们在CTrains上看到六个小孩与父母失散。

她对父母有一些建议:“请握住他们的手。如果你’重新握住他们的手,没人’被抛在后面。”

2016年1月15日星期五

我们的第一辆S200 CTrain汽车已经抵达!

面具 – 卡尔加里斯人选择的时尚设计–是一种全新的火车,并且是北美首创.


我们已经从加拿大西门子公司订购了63辆新的Mask车,这些车会在下线之前定期到货,直到2017年初全部到货为止。这些最新的先进车将帮助我们扩大四辆车载服务,使旅行更加可靠,方便。随着更多新车的到来,我们的第一台Mask四车CTrain将于今年春天推出。

我们是 承诺的 通过改善舒适度,乘客信息,安全性,安全性和可及性来改善客户体验。

新车也完全可以进入。以下是其他一些很棒的功能:

  • 冬季加热地板
  • 夏季空调
  • 新的座椅布局,更宽敞的汽车,包括铰接区域中的倾斜垫
  • 沿墙的无桶周边座椅
  • 车辆前门已移回以改善客流
  • 可见的门照明:门打开时绿灯,门关闭时红灯
  • 完全可进入的带有倾斜地板的入口通道– no more ramps
  • 内部扬声器的数量增加一倍,可为公告提供更均匀的声音覆盖范围,并减少“loud spots”
  • 玻璃操作员 ’s的车厢使驾驶员可以更清楚地看到行人,并提高乘客的视野
  • 车载信息娱乐系统:带有路线信息和新闻更新的数字显示器
  • 内外LED照明

的 cars also come with enhanced security features including high resolution exterior cameras 那 provide 20/20 vision halfway down the train, and full camera coverage inside and out. 的 wide open interior concept allows for better security as peace officers can see from 上 e train 到 other.

卡尔加里人被要求帮助选择公交车正面的设计’通过对三个选项进行投票来生产新的CTrain汽车:弓,灵感来自弓河;受水牛启发的水牛;和The Mask,是受曲棍球守门员面具的启发。 的 Mask的获奖设计代表了个性,可靠性,风格和保护,而合身的设计则代表了卡尔加里。

新的Mask车正在帮助我们履行新的客户承诺,以提供安全,可靠且易于使用的运输。

2015年12月10日,星期四

绿线北–现场调查将于本周开始!

从本周开始,卡尔加里的居民,企业和游客可能会注意到在中央大街北,市区和王子岛公园的各个地方进行钻探活动。这项工作标志着调查中心城市以及沿中心大街的卡尔加里北部社区的潜在绿线路线的第一步。

去年在绿线的东南端进行钻探
我们为什么要钻?
通常在计划建造任何类型的基础设施之前先进行岩土钻探。这个想法是测试周围地区的稳定性,并收集土壤和岩石样本,以确定地下是否存在任何可能影响未来建设的东西。绿线将沿着中央大街北行,我们目前正在收集技术信息,以帮助我们了解与架空,地面或地下运输线相关的机遇和挑战。

这是否意味着绿线建设已经开始?
否。建设尚未在绿线上开始。绿线团队将于1月开始在绿线北端进行公众参与,并将集中于车站,社区整合和路线调整(地下,高架或街道LRT)。钻探只是了解该项目的一些技术考虑的第一步。

钻井是否对环境造成影响?
在对环境敏感的地区(例如,弓河沿岸)进行钻探时,我们的团队非常小心。虽然钻探声音很大且涉及重型机械,但对周围环境的影响很小。在地下钻的孔在每个位置的深度都会有所不同。钻孔区域周围的树木将受到保护,取样后将对钻孔进行填充和修复。

关于绿线
绿线将是一条40公里长的公交线路,从东南的Seton延伸到北部的Country Hills。一旦建成,它将几乎是卡尔加里的两倍’目前的轻轨网络,为大约300,000名卡尔加里人提供了可靠和高效的过境服务。绿线不仅将人们从A点移动到B点–它将是它所接触的社区的主要组成部分,创建面向大众的发展(TOD)区域,使人们可以在靠近公共交通的地方生活,工作和娱乐。

绿线站将为低层火车而建,这意味着它们的规模很小,并且可以无缝地集成到社区中,并且各个站点之间的步行,自行车和公交车连接十分便捷。

最近的里程碑
市议会最近批准了绿线项目的三个重要里程碑:
  1. 绿线路线对齐和东南线4条街东南方向15个车站的位置。到塞顿。
  2. 该线路东南端的公交导向发展(TOD)计划,其中包括英格伍德/拉姆赛/南大街26号,米利肯/林伍德/奥格登和南山的未来开发计划。
  3. 正式要求省政府为绿线轻轨提供资金。
向理事会提出的建议是基于一系列投入的,包括公众和利益相关者的参与,技术分析以及与开发社区的讨论。自2015年1月我们的第一次公开会议以来,该项目已经走了很长一段路,我们能够制定一项计划,平衡东南邻里的需求和愿望,创建一项运输服务,将人们有效地运送到东南部。城市,同时也为社区的新发展提供了机会。我们期待与北部和市区的社区通过类似的过程。

请从2016年1月开始关注公共参与机会。请访问网站以获取有关即将发生的事件和参与机会的最新信息!

跟随绿线的故事!
www.calgary.ca/greenline
推特: @yyctransport #GreenLineYYC
Instagram: 绿线YYC

2015年11月23日,星期一

成为今年第一个了解雪和冰控制的人

We’是一个冬季城市,这意味着冰雪是卡尔加里生活的一部分。无论您是骑自行车,开车,过境还是自己的两只脚旅行,’重要的是要确保安全,计划路线并知道降雪将如何影响您的日常通勤。

卡尔加里的天气可能会即时改变。随时掌握冰雪信息,因此您可以继续前进,保持安全并享受冬天。

“在我们清除积雪的同时,公民可以通过多种不同方式看到我们的进步。这可以帮助他们计划上下班并保持安全,”道路维护经理Bill Biensch说。

以下是在今年冬天保持所有关于冰雪天气的最新信息的最佳方法:

道路状况图
可以在calgary.ca/roadconditions和Calgary 道路 应用程序中在线获取该地图。查看整个城市中优先1级和优先2级道路的除雪状况,并使用路况摄像头以及犁和砂光机计划路线。

卡尔加里市道路应用
如果您整天都在检查自己的移动设备,Roads App将是查找冰雪信息的最佳选择。检查天气,查看已耕过的道路的更新地图,并在下雪时阅读更新。该应用程序可用于iOS,Android和Blackberry。

推特
您在Twitter上关注@yyctransport吗?我们发布了除雪更新,道路封闭,安全提示等更多信息!如果您对道路状况,交通或其他道路项目有疑问,我们’会找到答案。

卡尔加里/雪
该网页是您一站式商店,可获取与除雪和除冰相关的所有信息以及更多内容。找出雪道停车禁令是否生效,向311报告问题,并阅读我们的雪道清理常见问题解答。在此页面上,您’还将找到有关清除道路积雪和“雪天使”铲土计划的信息。

冰雪清除更新页面
在下雪天期间,此页面每天上午9点和下午3点更新。位于Calgary.ca/snow登陆页面的顶部,这是冰雪更新的最佳资源之一。

卡尔加里/冬季
探索冬季城市的魅力!了解如何在下雪后保持安全并保持活跃。的“Getting Around”按钮将使您链接到交通更新,冬季驾驶技巧,自行车道信息以及城市列表’s helpful apps.

公交应用
使用Calgary 公交应用,您可以轻松地在下雪时计划行程。随时掌握与天气相关的变化,并通过智能手机查看路线图。该应用程序可用于iOS和Android。

2015年8月25日,星期二

CTrain清洗机是绿色的清洁机器

作为减少城市的一部分’的环境足迹并帮助达到我们的目标 30合30节水计划,卡尔加里公交系统将水的再利用作为其运营的一部分。

A tunnel-style carwash uses about 150 litres of water to clean 您r average car. Now imagine washing a vehicle 那 weighs 120 tons, is 3.8 metres high and 81 metres long. That’尺寸相当于卡尔加里公交CTrain的大小,大约需要1800升水进行清洁。

的 good news is 那 卡尔加里公交 has a CTrain wash 那 recycles 90-95% of the water 那’s used by collecting it into two reclaim water tanks and three settling pits 那 remove dirt, debris, sediment and soap.

We’在必要时也要谨慎清洗CTrains。在温暖的晴天,外面的火车保持清洁。但是,造成火车外表脏污的最大因素可能会让您感到惊讶。“在CTrain与架空(百年)电线接触的地方积碳,实际上使火车变得比天气更脏,”过境舰队协调员韦恩·爱德华兹说。“我们在火车上积碳膜,没有正确类型的肥皂和刷子,火车就赢了。’t get clean.”

每天结束时,每辆CTrain汽车的内部都要清洗,如果外部需要清洗,’通过隧道发送。洗三辆车的CTrain大约需要四分钟,刷子沿着火车的前,后和侧面扫掠。

当洗车场发生故障时,卡尔加里公交’维修人员经过培训,可以维修,更换电刷和其他零件。“最常见的故障是刷子–如果火车在清洗过程中移动得太快,它们就会弯曲,”爱德华兹说。维修人员甚至对零件进行了一些自己的修改,以减少损坏和维修。

这种独特的洗车场位于奥利弗·鲍恩(Oliver Bowen)维修设施(OBMF)中,这是两个卡尔加里公交车车库之一,在该车库中,CTrains得以维修,保养和清洁。 OBMF被授予“能源与环境设计领导力(LEED)”金奖。 LEED是国际上公认的高性能绿色建筑设计,建造和运营的基准。

2015年8月24日,星期一

卡尔加里HandiBus now 上 卡尔加里公交 team

本周,我们通过欢迎您来庆祝创造历史的时刻 卡尔加里HandiBus卡尔加里公交 球队。

的 transition has been in the works since an independent study found 那 the HandiBus funding model was no longer viable as accessible transportation continues to grow.

今年早些时候,纽约市和ATU Local 583同意让卡尔加里公交公司接手HandiBus在过去40年中提供的无障碍公交服务。

"We're excited to have them join our team," said 卡尔加里公交 Director Doug Morgan. " 的 y have customer service skills 那 we want to take advantage of and there's real benefit in bringing the two services together to learn from each other."

为了使过渡顺利进行,需要付出大量的努力,但是客户应该不会改变他们所依赖的高效,礼貌的服务。

道格·摩根(Doug Morgan)说:“他们一直在提供很棒的服务,以帮助最需要的人。他们使卡尔加里的生活对许多人来说都更好。他们发挥了很大的作用。”

2015年8月13日,星期四

卡尔加里公交’清洁团队席卷成功

一个新的 卡尔加里公交 这项举措对保持CTrains的清洁至关重要。

的 卡尔加里公交 Clean Team is made up of 市 staff who are being transitioned back into a regular work cycle after injury or other absence. 的 se kind folks have a great attitude, enjoy interacting with the public, and help alleviate pressure 上 the afternoon service lane staff 那 were getting slammed with trash-filled trains at day’s end.

卡尔加里公交清洁队成员Toddie Motta(左)和Garth Miller(右) 
服务车道服务员Toddie Motta于2014年4月承担了白天的火车清洁任务。一年前,她与Garth Miller一同加入。 Anderson车库工人Ambrosia Barbosa,Peter Johansen,Jaspreet Sra和Pauline Watson也加入了。

托德(Toddie)和加思(Garth)背着帆布挎包,乘坐202线从奥利弗·鲍恩(Oliver Bowen)到69火车站,从一辆火车到另一辆火车。他们捡起废弃的报纸,乱丢垃圾,并仔细记录贴纸,涂鸦和其他破坏行为, 例如削减座位或烧烟。

下午,他们看到他们回到萨德尔敦(Saddletowne),然后再做一次。

Toddie说,他们的出色工作受到了客户的关注。 “我们一直都很称赞。人们现在正在向我们提交文件,感谢我们。它’s amazing what it’s become.”

工人们的眼睛和耳朵也多了:当一个保姆与两个在她之前上火车的孩子分开时,托迪打电话给控制站寻求帮助。他们在公共交通安全人员的帮助下团聚。

机队协调员奥利弗·鲍恩(Oliver Bowen)韦恩·爱德华兹(Wayne Edwards)表示,客户对额外的进驻表示赞赏。“它为乘客增加了安全性。客户更快乐,火车更干净。它’s a win-win,” he said.

2015年7月2日,星期四

纽约市踩踏游行指南

It's 那 time of year again... rodeos, midway, shows, exhibitions and everything country. Those of us who know it, know it well.

踩踏游行(Stampede Parade)将于明天揭开地球上最伟大的户外表演的序幕,纽约市将在那里帮助您四处逛逛,观看游行,清理并确保安全。

到处走走
骑自行车& Walking
使用以下命令循环进入踩踏游行 市中心自行车道网 或沿着卡尔加里的一部分 800公里的通道和自行车道.

穿过交叉路口时要格外小心。当车辆向右转弯时,大多数踩踏时间行人碰撞发生在星期五,发生在交通信号灯处。它’重要的是要当心彼此,以便我们所有人都能享受安全的踩踏事件。

卡尔加里公交
从游行日的前一天晚上开始,“牛仔节”周将全天候提供公交服务和折扣票。

在阅兵期间,约有350,000名浮动狂热者沿着4.5公里的阅兵路线行进,因此许多市区公交路线将绕道而行。数以千计的人随后到达踩踏地,可以使用 巴士,CTrain和从游行队伍到地面的步行选择.

过境对游行日的影响 将包括一些常规和特快巴士服务的绕行路线。

驾驶
卡尔加里牛仔节期间(7月3日至12日),将有许多道路封闭,以适应整个城市的活动。鼓励前往踩踏游行的观众走路,骑自行车或使用公交车进入市中心。

游行当天的道路和停车影响 将包括几个停车场关闭。

查看游行
纽约市已保留并将监视八个 可进入的Stampede Parade观赏区 在游行路线上为行动不便的人(拐杖,助行器,轮椅,踏板车)及其朋友/家人提供帮助。

空间有限,请早点到达! 寻找路障和标志。如果上午8点后仍在观看区域留有空间,则将以先到先得的方式向公众开放。

行动中的城市
清道夫小动物 have been a 踩踏 tradition for nearly 15 years, bringing joy to parade goers and 您th at the Children's Hospital 那 are unable to travel 到 踩踏 parade --  根据清扫车操作员的说法,这是一年中最有意义的事件。

卡尔加里牛仔节(Calgary 踩踏 ),公共安全通讯部门的代表,
 卡尔加里警察局,卡尔加里消防局,艾伯塔省卫生服务,
动物&附则服务以及检查和许可证
市政府工作人员跨多个部门进行协作,以确保活动顺利,安全地进行:
  • 停车和交通管制将由卡尔加里停车管理局(CPA),道路,卡尔加里警察局(CPS)和动物协调&章程服务(ABS)。
  • 卡尔加里应急管理机构将在“踩踏游行”期间开放应急操作中心(EOC)并启动市政应急计划,以根据需要进行监视和协助。 
  • CPS已将其战术作战中心设在EOC中。这将有助于确保促进协作,协调和多方利益相关者的反应。
  • 在阅兵期间,消防,ABS和CPS官员将在现场并进行沟通,以立即做出响应。

其他有用的信息

2015年6月24日,星期三

庆祝加拿大国庆日-须知

7月1日下星期三,我们’再度举行盛大的庆祝活动以纪念加拿大’148岁生日,我们邀请了卡尔加里全体成员参加庆祝活动。

加拿大国庆日是城市’s largest single-day festival drawing crowds of 250,000 during a full day of family-friendly fun 那 spans across the downtown core from Fort 卡尔加里 to Prince’s Island Park and 中间有很多斑点.

经过这么多的事情,我们’我整理了一份清单 things 您 should know 然后去庆祝。

到处走走

步行,骑自行车或乘公交车去市中心。在市区周围的各个地方都增加了许多自行车架,您可以 download 卡尔加里公交’s new app,这样可以轻松计划行程,查找时间表并查看公交和火车的实时到达。

免费的全天穿梭巴士将于上午11点至午夜之间在市中心的各个加拿大国庆日活动地点之间运行,包括Eau Claire,奥林匹克广场和卡尔加里堡。下午6点起,免费的烟火班车将在SAIT和McHugh Bluff公园之间运行。直到凌晨12:30在SAIT都提供收费停车场,但是我们鼓励卡尔加里亚人乘坐CTrain来接驳车。

感谢 卡尔加里停车场管理局 (CPA), 市区单次转换出价 加拿大日将免费提供停车场(Arts Common停车场除外)和路边停车位。 CPA提供的地面停车场将降低假期率。但请记住,有许多 禁止停车和封路 in effect to accommodate the many activities 那 are part of 加拿大国庆日.

需要带些什么

带上我们的水瓶’在王子岛公园和河滨节庆活动中将有H2O越野车加水站。另外,不要’别忘了涂防晒霜,喷虫和戴帽子。请务必根据天气情况穿着合适的衣服,如果您’重新入住烟花,请考虑在晚上带一件夹克。

废物,回收和堆肥


加拿大国庆日将提供废物和回收站,包括用于饮料容器的收集箱以及用于食物残渣和餐巾纸的堆肥站。您还可以通过雇用‘打包,打包’方法。这意味着带到活动中的所有物品都应随身带回家以便妥善处置。

我们希望每个人在庆祝我们的国家的同时都度过一个安全而有趣的时光’的生日,并期待着7月1日欢迎卡尔加里人参加庆祝活动。

有关加拿大国庆日活动的更多重要信息,以及所提供的所有精彩活动的清单,请访问 卡尔加里/加拿大日

由Lauren Greschner提交,娱乐

2015年3月25日,星期三

绿线SE ...神秘化!

纽约市于3月10日至12日举办了三场关于 绿线东南公交 公交车站周围的路线和开发。大约有400人参加了研讨会。如果您错过了这些课程,请查看 在线调查 -有效期至4月1日。

自研讨会以来,我们’ve been hearing a lot of great questions about the project. Read 上 for further information about sections of the 绿线 route 那 are currently in discussion.

市议会已经批准了绿线路线对齐,那么纽约市为何要寻找可能的替代路线?

绿线SE的计划始于1980年’s –因此,当市议会在2013年批准为绿线SE提供资金时,他们要求纽约市重新审查计划,以确保它们为卡尔加里现在和将来工作。

项目团队研究了沿途改进的机会。我们专注于确定可以更好地将路线整合到社区中的区域,并有可能为公交车站周围的发展种植种子。

目前该路线的哪些区域需要讨论?

目前正在审核绿线SE路线对齐的三个位置:
•东南街11号在拉姆齐
• Ogden Road
•东南街24号在采石场公园

为什么我们要听听卡尔加里东南部关于这三种路由选择的信息?

我们看到了建立更具综合性的服务的机会,以适应所有交通方式,为社区服务并鼓励居住宜居的社区。替代路线为社区提供了更好的车站通行权限,可与当地街道和人行道无缝融合,并具有未来发展的潜力。但是,我们也认识到我们需要考虑权衡’在交通和土地影响方面。我们想了解绿线沿线的社区对替代路线的感觉,以及他们在哪里看到问题和机会。

为什么我们要寻找拉姆齐的替代路线?

目前理事会批准的拉姆齐绿线东南路线存在许多挑战,包括加拿大太平洋铁路(CP)轨道与邻近的历史资源建筑物之间的空间限制。我们目前正在更详细地研究此选项,以确定此路线在此空间内如何/是否可以工作。

纽约市会看到绿线是否沿着东南街11号行驶,这有什么机会?在拉姆齐吗?

拉姆齐(Ramsay)是一个美丽的角色社区,我们相信公交车道(Transitway)可以提供一次独特的机会,将这种品质扩展到东南11街。城市之一’的工具创造了更多宜居社区 完整的街道指南,项目团队发现有很多机会可以与商店和企业紧密联系,并通过绿色空间,升级的人行道以及与行人和骑自行车的人之间的联系,创造一个舒适安全的环境。

为什么纽约市在寻找奥格登的替代路线?

目前理事会批准的奥格登绿线东南路线显示路线平行于CP土地。公交车道将位于奥格登路(Ogden Road)的东侧,并将过渡至奥格登(Ogden)社区的后侧,从林伍德(Lynnwood)(靠近CN桥交叉口)一直延伸到南山。从运输速度的角度来看,此选项效果很好,但是却错过了社区建设和/或与车站整合的机会。

与在英格伍德/拉姆赛市选择一条替代路线的理由类似,我们认为可能会有机会沿着奥德根路(Odgen Road)运营公交车道,从而在社区中心提供一个更容易到达的车站。我们也正在寻找一种混合方案,其中包括将绿线保持在CP铁路旁边,并在Ogden Road上设有车站。这些也可能触发Ogden Road的复兴和进一步发展

绿线SE路线何时定稿?

路线建议将在2015年10月提交给理事会。纽约市将在9月与理事会开会之前,向社区汇报最终建议。将根据公众,开发社区和纽约市的意见提出建议’的内部组(运输,计划等)。

访问 卡尔加里 .ca/greenline 欲获得更多信息。

2015年3月9日,星期一

绿线东南公交三月研讨会

的 绿线 Southeast 过境 way, a dedicated road 那 will be used exclusively for public transit, is the newest planned addition to 卡尔加里’的运输网络。我们将在3月举办研讨会,以听取您对如何最好地将Transitway放置在我们社区中的意见。

绿线东南公交的前10公里计划于2017年开始建设。该公交最终将运行26公里,从市中心的4街到Seton社区。


参加三月研讨会的参与者

3月10日至12日举行的研讨会将介绍可能的替代路线,并讨论公交通道给每个社区带来的机遇,利益和影响。这是您与项目团队进行静坐讨论,讨论路线选择,提出问题并确定问题的机会。

纽约市正在考虑对三个特定领域进行路线优化,包括 SE街11号,Ogden路和SE街24号。

位置
约会时间
格伦莫尔旅馆– 2720 Glenmore Tr SE
3月10日,星期二。
研讨会于下午6:30-9:00举行
克兰斯顿世纪厅– 11 Cranarch Rd SE
3月11日,星期三。
研讨会于下午6:30-9:00举行
地点1008– Inglewood 1008,14th St SE从14th St进入9 Ave
3月12日,星期四
研讨会于下午6:30-9:00举行

在会议上收集到的反馈将是用于帮助告知最终绿线SE路线建议的因素之一。

一月份新闻发布会回顾

1月,我们举办了三场公共信息研讨会,以重新介绍“绿线东南”公交项目。共有600多人参加了会议,总体而言,公众的接受度很高。热情使该项目向前发展,市民表达了对低调电台的独特渴望,这些电台可以在卡尔加里运作’不断变化的天气。许多与会者还表示,周围社区的无障碍通道是当务之急。

欲了解更多信息,请访问 www.calgary.ca/greenline 并在Twitter上关注我们 @yyctransport,#GreenLineSE。

2015年1月19日,星期一

东南轨道交通有望在2017年实现– get involved!

26公里。 15个车站。发展机会。您的新公交路线。

绿线 将是卡尔加里的重要一环’的运输网络,将东南部和中北部的卡尔加里与高质量的运输服务相连。

绿线由两条腿组成: 北中段将从北普安特到市区,并与东南段连接,东南段将延伸到Seton社区。

东南公交的计划进展很快。从Seton社区到市区,新路线将长达26公里,包括15个新的中转站。该生产线最初仅搭载公交车,但将进行设计,以便在有资金和土地可用时,将来可以转换为轻轨。

那么,什么时候可以期望看到这条新线呢? 的 first stage of construction will involve building a 过境 way (aka a roadway 那 is used exclusively for transit) between 4 Street S.E. and Douglas Glen. 施工 will begin in 2017, and is expected to be complete in 2021.

参与卡尔加里东南部公共交通的未来!

我们需要您提供有关路线优化,站点设计和 交通导向的发展.

与我们一起参加即将举行的三个信息发布会,以了解有关该项目的更多信息以及提供意见的许多机会。

加入我们,以了解有关该项目以及提供意见的多种方式的更多信息:

  • 2015年1月20日:卡尔加里堡-750-9 Avenue S.E.
  • 2015年1月21日:Cranston社区中心-Cranarch Road S.E. 11。
  • 2015年1月22日:Glenmore Inn-2720 Glenmore Trail S.E.

下午3点之间下车晚上8点所有会议均向公众开放。

查找有关的更多信息 绿线东南过境页面 线上。