卡尔加里HandiBus现在加入卡尔加里公交团队

本周，我们通过欢迎您来庆祝创造历史的时刻 卡尔加里HandiBus 到 卡尔加里公交 球队。

自一项独立研究发现HandiBus融资模式不再可行以来，这种过渡就已经开始了，随着无障碍交通的持续增长。

今年早些时候，纽约市和ATU Local 583同意让卡尔加里公交公司接手HandiBus在过去40年中提供的无障碍公交服务。

卡尔加里交通局局长道格·摩根说：“我们很高兴他们加入我们的团队。” “他们拥有我们想利用的客户服务技能，将这两种服务结合在一起以互相学习确实有好处。”

为了使过渡顺利进行，需要付出大量的努力，但是客户应该不会改变他们所依赖的高效，礼貌的服务。

道格·摩根（Doug Morgan）说：“他们一直在提供很棒的服务，以帮助最需要的人。他们使卡尔加里的生活对许多人来说都更好。他们发挥了很大的作用。”

卡尔加里公交现在100％可访问

卡尔加里公交 已淘汰了车队中的最后一辆高层巴士，使该系统100％可访问。

整个1100辆公共汽车的车队已过渡到低地板公共汽车，从而降低了坡道，使行动不便的客户更容易登上公共汽车。

巴里·林德曼（Barry Lindeman）倡导残疾人，并亲自使用轮椅。他说了’向前迈出了一大步 卡尔加里公交.

“现在您知道，每条路线，每一个停靠点（您’重新）将能够继续前进，” he said. “I think it’太好了...您知道您可以从萨德莱德大教堂（Saddledome）到COP到处都有。”

这是卡尔加里公交的里程碑式事件，因为他们致力于确保所有卡尔加里人都能使用公交系统，无论是乘公共汽车还是CTrain，还是通过 进入卡尔加里 —卡尔加里公交的一个部门，为无法使用常规公交服务的残疾人提供运输。

“It’对我们来说很重要”运输机队经理拉塞尔·戴维斯（Russell Davies）说。“大约四年前，我们承诺到2015年将整个机队进行改装，因此我们’已经提前一年完成了这项工作。”

自1993年以来，卡尔加里公交公司一直朝着这一目标迈进，并且在考虑到卡尔加里人无障碍获取需求的同时，一直谨慎地使旧公交车的价值最大化。车队中的最后117辆高楼层巴士的总里程为1.08亿公里。