Calgary Handibus现在在卡尔加里过境团队

本周，我们深受欢迎庆祝历史上的时刻Calgary Handibus.到了卡尔加里过境团队。

由于独立研究发现，由于独立研究发现，随着可接近的交通持续增长，Pangibus融资模式不再可行。

今年早些时候，该市和ATU本地583同意将Calgary运输承担了过去40年来之前由Handibus提供的可访问过境服务的运营。

“我们很高兴让他们加入我们的团队，”卡尔加里过境总监Doug Morgan表示。 “他们拥有客户服务技能，我们希望利用和真正的益处，使两个服务在一起互相学习。”

这需要很多艰苦的工作来使过渡顺利，但客户应该看不到他们依赖的高效，礼服的服务。

“他们一直在提供最令人敬畏的服务，帮助您最需要的人。他们为许多人谋生于卡尔加里。他们发出了很大的不同，”Doug Morgan说。

卡尔加里途转现在100％可访问

卡尔加里过境已退出舰队中最后一条高层公共汽车，使系统100％可访问。

整个船队的1,100辆公共汽车已过渡到低楼的总线，允许降低坡道，以使客户更轻松地为乘坐公共汽车。

巴里林德曼是残疾人的倡导者，并自己使用轮椅。他说’迈向前一步卡尔加里过境.

“现在你知道，每条路线，每一条停靠（你’重新）将能够继续，” he said. “I think it’太棒了......你知道你可以从鞍敞的群体到处都到处。”

这是卡尔加里过境时的里程碑事件，因为他们努力确保所有Calgarians都可以使用所有Calgarians，无论是乘坐公共汽车还是Ctrain，或通过访问卡尔加里 —卡尔加里过境部门为无法使用常规运输服务的残疾人提供运输。

“It’对我们来说非常重要，”Russell Davies说，经理Rancit舰队。“大约四年前，我们承诺将我们的整个舰队转换为2015年，所以我们’这一年提前完成了这一年。”

卡尔加里自1993年以来一直迈向这一目标，一直谨慎地提高较旧的公共汽车的价值，同时牢记卡尔加斯的可访问性需求。舰队的最后117个高楼总线有一个108亿公里的综合里程。