绿线SE ...神秘化！

纽约市于3月10日至12日举办了三场关于 绿线东南公交 公交车站周围的路线和开发。大约有400人参加了研讨会。如果您错过了这些课程，请查看 在线调查 -有效期至4月1日。

自研讨会以来，我们’听说过很多有关该项目的重大问题。请继续阅读以获取有关当前正在讨论的“绿线”路线的更多信息。

市议会已经批准了绿线路线对齐，那么纽约市为何要寻找可能的替代路线？

绿线SE的计划始于1980年’s –因此，当市议会在2013年批准为绿线SE提供资金时，他们要求纽约市重新审查计划，以确保它们为卡尔加里现在和将来工作。

项目团队研究了沿途改进的机会。我们专注于确定可以更好地将路线整合到社区中的区域，并有可能为公交车站周围的发展种植种子。

目前该路线的哪些区域需要讨论？

目前正在审核绿线SE路线对齐的三个位置：
•东南街11号在拉姆齐
• Ogden Road
•东南街24号在采石场公园

为什么我们要听听卡尔加里东南部关于这三种路由选择的信息？

我们看到了建立更具综合性的服务的机会，以适应所有交通方式，为社区服务并鼓励居住宜居的社区。替代路线为社区提供了更好的车站通行权限，可与当地街道和人行道无缝融合，并具有未来发展的潜力。但是，我们也认识到我们需要考虑权衡’在交通和土地影响方面。我们想了解绿线沿线的社区对替代路线的感觉，以及他们在哪里看到问题和机会。

为什么我们要寻找拉姆齐的替代路线？

目前理事会批准的拉姆齐绿线东南路线存在许多挑战，包括加拿大太平洋铁路（CP）轨道与邻近的历史资源建筑物之间的空间限制。我们目前正在更详细地研究此选项，以确定此路线在此空间内如何/是否可以工作。

纽约市会看到绿线是否沿着东南街11号行驶，这有什么机会？在拉姆齐吗？

拉姆齐（Ramsay）是一个美丽的角色社区，我们相信公交车道（Transitway）可以提供一次独特的机会，将这种品质扩展到东南11街。城市之一’的工具创造了更多宜居社区 完整的街道指南，项目团队发现有很多机会可以与商店和企业紧密联系，并通过绿色空间，升级的人行道以及与行人和骑自行车的人之间的联系，创造一个舒适安全的环境。

为什么纽约市在寻找奥格登的替代路线？

目前理事会批准的奥格登绿线东南路线显示路线平行于CP土地。公交车道将位于奥格登路（Ogden Road）的东侧，并将过渡至奥格登（Ogden）社区的后侧，从林伍德（Lynnwood）（靠近CN桥交叉口）一直延伸到南山。从运输速度的角度来看，此选项效果很好，但是却错过了社区建设和/或与车站整合的机会。

与在英格伍德/拉姆赛市选择一条替代路线的理由类似，我们认为可能会有机会沿着奥德根路（Odgen Road）运营公交车道，从而在社区中心提供一个更容易到达的车站。我们也正在寻找一种混合方案，其中包括将绿线保持在CP铁路旁边，并在Ogden Road上设有车站。这些也可能触发Ogden Road的复兴和进一步发展

绿线SE路线何时定稿？

路线建议将在2015年10月提交给理事会。纽约市将在9月与理事会开会之前，向社区汇报最终建议。将根据公众，开发社区和纽约市的意见提出建议’的内部组（运输，计划等）。

访问 卡尔加里.ca/greenline 欲获得更多信息。