
最近,由卡尔加里HandiBus委托进行的一项独立的可持续性研究发现,卡尔加里的无障碍运输市场正在不断发展,并且为特殊需求群体提供了更多的出行选择,包括卡尔加里公交车和CTrains上,这些现在已经变得更加便捷。
研究’主要发现是HandiBus商业模式根本不是’随着成本继续快速攀升,这种做法将不再可持续。 HandiBus避风港’•确定了停止运营公交车的具体日期,但已承诺为Access Calgary提供足够的时间进行必要的更改以适应客户的需求。
尽管许多细节尚未制定,但卡尔加里公交公司和卡尔加里HandiBus公司正在共同努力,以确保残疾人士的交通需求得到充分满足。
卡尔加里HandiBus打算继续作为一个非营利组织,该组织将倡导残疾人士社区,并继续筹集资金为有特殊需求的组织(包括Access Calgary)购买车辆。
这个决定是荒谬的。首先,我要说的是,如果所有供应商,Handibus都是迄今为止最好的供应商。他们尊重并理解乘客,并以礼貌和友善的态度对待他们。其次,我想说的是,尽管我赞赏美元和美分成为许多决定的因素,但这不只是预算问题。 Handibus提供的服务代表了访问的公平性,是对没有选择权的弱势群体的服务。尽管我赞赏为增加公共交通的可及性所做的工作,但残疾社区中有许多人由于与残疾和医疗状况有关的许多原因而无法使用公共交通。如果我觉得替代供应商的表现可以达到与Handibus相似的水平,我不会感到困扰,但是我将近20年的经验告诉我事实并非如此。需要做些事情。
回复删除我的儿子患有脑瘫,住在市区,已经使用Handibus多年了。这种运输方式使他得以参加社区活动,
回复删除志愿者职位,预定计划,购物和许多其他有价值的活动。斯科特使用电动轮椅,有明显的言语障碍。为了使他继续尽可能独立地生活,他需要使用这种交通工具。
大家都知道很难"get around"在冬天,当您坐轮椅时,这种困难会增加。人行道上的除雪和路缘削减没有'不能立即发生,轮椅会在冬季天气卡住和/或经常退出。为了避免这些问题,使用Handibus减少了在等待某种帮助时无法在雪中行走的人的机会。从与儿子的交谈中我了解到,他觉得C-火车不是天黑后的安全运输方式,并且即使在白天,某些车站他也不会使用。
出租车不是一个好选择,因为它们很难接近并且经常有人"passed over" by taxi companies.
尽管从整体上通过访问预订巴士存在一些问题,但该服务试图容纳其客户。大多数驾驶员对客户友好,对客户感兴趣,并注重安全性。调度员通常会尝试确保公共汽车晚点的客户安全回家。我对司机和所有负责加拿大最便捷的交通服务之一的工作人员表示高度赞赏。
希望那些对这项基本服务做出决定的人将对我们社区中绝对重要的部分进行仔细的思考。
别搞错了-谁在做这个决定-没做-不在乎...要么-要么-没想清楚... [某人ISN'T] ---但是---那确实是我们所钟爱的系统...
回复删除当一项服务处于运行状态-只要访问就可以-扔白毛巾-都是因为$$$$$$$'只是另一个-结束时间的标志-
让我们在这里诚实--- [MONEY] ---"ROOT"...
而如果"TRUTH"知道-它甚至早于"PEOPLE"...
我相信-访问-犯了一个大错误--但--我知道什么-
嗯,也许我能说-
当--IS--A--"WILL"---将会有一个"WAY"
这里'一个思想-和----'s a SCARY ONE TOO---
不会'它是重大新闻-如果我们心爱的政客们浸入自己的口袋里-而不是从人民那里来-献身于人民...
用SOOOOO的字眼可以看到许多格兰玛'S "PARISH-THE-THOUGHT" On that THOUGHT...
LET US ALWAYS PUT 人 [ FIRST ] ABOVE $$$
一个简单的人
朋友对所有人
REG SR。
2014