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卡尔加里市新闻博客

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2014年10月24日,星期五

想要:您对西欧克莱尔公园设计概念的投入

纽约市完成了对西欧克莱尔公园的第一轮参与,收到了1600多个评论和想法,现在准备就收到的评论创建的设计概念草案征询公众意见。

什么: 打开房门
什么时候: 2014年10月28日星期二
时间: 下午4点。到晚上8点
哪里: 欧克莱尔市场中心法院

在开放日,将提供有关第一轮参与活动的总结以及现场分析以及设计概念草案。

“在第一次订婚中,我们收到了深思熟虑的想法,这告诉我们人们对这个公园空间充满热情,”卡尔加里市政府项目经理Greg Stewart说。“在此阶段,我们将根据空间可用的预算和功能,帮助我们修改战略和概念设计,以确保我们尽可能使用公共投入。”

西欧克莱尔公园(Eau Claire Park)沿着欧克莱尔(Eau Claire)海滨长廊,从路易丝桥(10th Street SW)到欧克莱尔广场(Eau Claire Plaza)。公众意见将帮助纽约市确定明确的愿景,以指导设计,提供概念计划并优先考虑西欧克莱尔公园的改进。

有关该项目的更多信息以及第一轮参与访问的结果,请访问 卡尔加里.

5条评论:

  1. 我赞成与行人分开骑自行车。我住在王子's Island Estates就在第4街尽头,并且已经制定了计划,将现有道路以南的自行车道分开(靠近联排别墅的一排。如果这样做,那么我将要求考虑种植更多的灌木丛以减少噪音)联排别墅。

    但是我的主要观点是迫使骑自行车的人使用道路系统,即沿着第三大道进入自行车道。沿着这条路行驶的自行车将其用作道路"road"他们从本质上来说太快了"commuters"。从技术上讲,自行车是车辆,因此应视为自行车。他们太快了,实际上"enjoy" the scenery so why not force them 上 to the 路s where they belong, as long as it is safe for them. Currently there is no west/east bike route. I can see enhancing the west end of Eau Claire as currently there are two paths 上 e can be made more attractive for pedestrians closer to the river and the bikes using the other 上 e but I feel 上 ce they get closer to Prince's Island they should be forced to go 上 to the 路. Also, there should be more policing 上 this pathway. Most of them feel just because they have a bell means they can go fast not even taking into consideration how many pedestrians are 上 the pathway

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  2. 骑自行车的人在早上通勤时使用这条路与第三大道相通,现在他们正以超过所张贴速度的速度行驶,并试图从第八街西进入第三大道,从而造成严重破坏。

    这是"等待发生的事故"汽车,行人和自行车都在碰撞过程中。

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    1. 管理骑自行车的人和行人的交通方式以及冲突一直是西欧克莱尔公园计划的主要目标。该计划提议通过专用通道将整个公园内的自行车手和行人分开。这将减少整个公园的交叉点/冲突点。在确实发生交叉路口的地方,将使用诸如铺装材料变化,系柱和标牌之类的设计策略来使骑自行车的人和行人知道即将来临的道路使用者。在与第三大街的连接处,该计划提议创建一个通往公园的正式通道,以提供更加丰富的行人环境,并增强死胡同的铺路,植树和通道功能。骑自行车的人会被放慢脚步,并使用上述概述的设计策略使他们意识到路口。通过网关的行人专用区,汽车交通将会减慢,并使驾驶员更加注意。

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  3. 根据计划,没有明显的方法可以进入第二大道第八街的公寓房。

    请解释。

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    1. 我们建议对公园内8街尽头的广场进行扩建,扩大并重新定位,以便为这条重要的南北大街建立一个合适的终点站。对于许多行人来说,这是通往公园的门户,但是死胡同和道路对行人并不友好,并且行人倾向于越过马路进入公园。我们的建议是将未来广场的铺装扩展到道路上,以在行人希望移动的轴线上创建行人环境。该铺路可以是单位摊铺机或装饰性混凝土。死胡同的功能将保持原样,并且不会以任何方式阻碍对建筑物和巷道的访问。街道的改善旨在使之成为允许车辆通行的行人环境,从而通过在地面上进行物质和质地变化来提高驾驶员的意识,从而创造更安全的行人环境。

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