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2014年10月16日,星期四

绿线东南公交节省时间的倡议

作为许多运输时间节省计划中的第一个,已经开始建设 绿线东南交通项目.

第一项举措是改善Barlow Trail和114 Avenue S.E.的交叉路口。它将看到从Barlow Trail北行到114 Avenue西行的第二条左转车道,并延长了南南114 Avenue的现有东行右转车道。以便额外存放车辆。

这些变化将改善通过交叉路口的交通流量,从而有助于减少东南部BRT路线302以及其他公交车和驾驶人的公交时间。

城市’s的分析显示,这些变化可以在早上高峰时段将交叉路口的整体延误减少多达16%。

Cllr。 Shane Keating宣布开始施工
 绿线东南过境运输倡议。
“I’我很高兴看到有关Greenline Southeast 过境way的第一个倡议正在进行中,”议员谢恩·基廷说。“通过节省旅行时间,这些努力的影响对于在Seton和市区之间乘坐BRT 302号快车的人来说应该显而易见。”

预计该交叉口改善工程将于10月底完成。

已经确定了许多可以改进的位置,以减少或减轻BRT路线302和沿该路线行驶的其他公交车的当前行驶时间延迟。

计划在2015年进行其他举措,包括:

  • 扩大东南52街在130 Avenue和Stoney Trail之间从四车道到六车道实施通行专用车道
  • 将公交路线从Deerfoot Trail移出以进入S.E. 114 Avenue使用东南40街,再加上半公里的新道路
  • 拓宽东南大道130号在48街和52街之间的4到6条车道之间实施通行专用车道
  • 构建传输队列跳转并重新确定信号优先级,并在各个位置安装信号。
欲了解更多信息,请访问 卡尔加里.ca/setransitway

4条评论:

  1. 您还可以考虑对从114号大街东行向南的巴洛步道左转做些什么吗?在下午的高峰时段,我可以轻松地坐在灯光下15分钟以上。拥堵之处在于该地区已失控。

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  2. 最好考虑为新布赖顿居民在52 St沿线建造声屏障!现在有4条车道和卡车已经很吵了。能够'不明白为什么这里的墙壁都是避风港'使其更高以适应噪音。

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  3. 什么样的不负责任的怪物会在左边的北方创建地图????

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  4. 卡西·考德威尔(Cassie Caldwell)这样做是为了提高卡尔加里运输的机动性,并确保大众运输准时,这无助于您早日乘车回家。您想早点回家!

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