棋牌中心共享-创新的城市交通

蒙特利尔碧溪棋牌中心共享系统

卡尔加里人表示需要更多的交通选择，并越来越关注可持续性，健康和环境。一种 2010年9月的独立电话调查告诉我们，卡尔加里亚人想骑棋牌中心：

• 19% of 卡尔加里亚人说，他们已经至少每周骑一次，并且 
• 59％的人说他们想骑单车的次数更多。

结果，市议会要求全面 骑行策略 从2009年开始 卡尔加里交通计划. 棋牌中心策略的发展促使人们研究了许多举措，其中之一似乎是卡尔加里人当前的热门话题：棋牌中心共享计划。

Golden 社区Bike Share, BC

“棋牌中心共享计划将通过为更多的卡尔加里人提供更多的骑车机会，从而使该市跻身于其他对可持续交通感兴趣的具有前瞻性城市的行列，从而达到理事会批准的棋牌中心战略的目标。”交通经理Azim Jivraj说卡尔加里市的解决方案。

去年夏天，在市议会期间’对卡尔加里的评论 骑行策略 和 途径安全审查, 理事会要求政府当局对潜在的“棋牌中心共享”计划进行商业案例分析。方向是要在12月返回一份有关成本，潜在收入来源，财务和非财务收益以及其他具有类似计划的市政当局的经验的报告。

阿尔塔规划设计，我们选择了棋牌中心共享计划设计，规划和实施领域的一位公认专家来进行可行性研究和一份报告，其中详细介绍了基于全球现有系统的许多棋牌中心共享业务模型和资金策略。

这辆棋牌中心共享模型如何运作？

迈阿密海滩Decobike

棋牌中心共享系统 由在站点网络中提供的棋牌中心队组成 位于整个城市。可应要求提供棋牌中心， 为短途旅行提供快速便捷的访问，与交通相关 旅行和游客旅行。

站平均放置300到400 相距几米，可让您在 在城市中心的任何地方都只有几步之遥，而且 各种各样的地方还可以归还棋牌中心。 车站位于主要的交通站点，访客 景点，市政设施，旅游住宿， 社区和商业中心及更高 密度住房和就业节点。

它要花多少钱？

资金和启动成本：$ 2,400,000
年营业额：$ 1,100,000
收入：用户费用，赞助和/或广告，具体取决于所选的业务模型

成本估算是根据其他城市的经验编制的，并且 包括购买 设备，系统启动，系统的运行和维护，市场营销以及客户支持。

什么是下一个步骤？ 

在卡尔加里市中心市实施棋牌中心共享系统的拟议下一步包括：

1. 委员会收到报告以供参考
2. 指示管理当局在2012年6月之前以商业模式和筹资战略重返委员会

全球其他300多个城市正在投资棋牌中心共享，这是一种相对便宜且迅速实施的城市交通选择。