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The 市 of 卡尔加里 News Blog

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2011年10月8日,星期六

城市向西看雪景


A message from 瑞安·杰斯汀(Ryan Jestin), Director of 道路 about The 市 of 卡尔加里’的除雪工作:

In light of recent misinformation regarding The 市 of 卡尔加里’作为冰雪控制的方法,我们认为阐明公司长期以来在与此项服务相关的问题方面处于领先地位很重要。实际上,我们是北美冬季城市中受人尊敬的行业领导者。

我们会定期审查我们的政策和做法,并根据需要进行调整,同时考虑到平衡公民需求和财务现实的需求。

The findings of an independent auditor from KPMG has concluded as recently as this spring that The 市 of 卡尔加里 does, indeed, provide excellent value for the money spent and service received compared to other budgets, climates and geography.

Therefore, I must take exception to several comments in a local media column citing Ottawa and Montreal as examples of cities with more effective parking policies. In reality, their circumstances, policies and resourcing are far different than 卡尔加里’s.

渥太华市有11月15日至4月1日生效的冬季通宵停车规定。当加拿大环境署在渥太华地区预测积雪为7厘米或以上时,人们将无法在凌晨1点至凌晨7点之间的街道上停车。这包括对超过7厘米(例如5至10厘米)的降雪范围的任何预测。在通宵停车限制期间仍停在街道上的车辆将被出票。街上停车许可证持有人不受此限制。

The column also compares 卡尔加里’与蒙特利尔市的降雪习惯有关。基于几个因素,这也是不公平的比较。

蒙特利尔市有不同的停车限制,具体取决于降雪量以及工作人员是在清理街道还是清除在几次暴风雪中累积的积雪。

卡尔加里’与蒙特利尔相比,今年的预算为3500万美元’s budget of $145 million. 卡尔加里 clears more than 5,200 kms of roadway and 237 kms of sidewalks and paths with 100 pieces of equipment while Montreal clears 4,100 kms of roadway and 6,100 kms of sidewalks with a fleet of 1,000 vehicles. In Montreal, 50 per cent of snow clearing work is done by city employees and 50 per cent is by private contractors. And in Montreal, snow clearing is augmented by snow removal about five times a year.

Montreal also has 1.6 million residents, 1.3 million vehicles 上 the streets every day and 500,000 people passing through downtown every day. Ottawa has 917,500 residents, just over 500,000 registered vehicles. 卡尔加里 has 1.2 million residents, 850,000 vehicles 上 our streets and 150,000 people living or working downtown.

The 市 of 卡尔加里 regularly consults with industry experts. We’ve研究了我们的运营,进行了调查,并在需要时进行了重大改进。

我们还会定期咨询卡尔加里人。在2011年1月和2月进行的电话调查中,几乎一半的受访者表示,与往年相比,在卡尔加里的道路上旅行有所改善。约有80%的受访者对通过降雪和冰控制服务而在卡尔加里公路上驾驶或驾驶车辆感到满意。此外,四分之三的受访者认为,在冬季暴风雪之后,早上高峰时段的旅行时间是合理的,尽管他们通常认为旅行时间是没有冬季条件的两倍。如果在实施冰雪控制措施期间对街道的一侧施加停车限制,几乎十分之一的受访者将很难在住宅街道上找到停车位。

我可以向您保证,有了预算,我们’ve been allotted and the available manpower and equipment we have at our disposable, 卡尔加里 receives excellent value for money when it comes to snow and ice control in the winter months.

谢谢。

瑞安·杰斯汀(Ryan Jestin)
道路主管
The 市 of 卡尔加里

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